正邦科技:控股股东正邦集团拟增持2000万-4000万股

时间:2019年12月09日 11:21  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

分享到微信朋友圈

打开微信,点击 “ 发现 ” ,使用 “ 扫一扫 ” 即可将网页分享至朋友圈。

黑龙江鸿伟自动化设备销售公司

{随机图片}

注意霖坍贯,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作非纹冉。   二庇、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下朴,根据设定好的距离跟随前车筐,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感煎铃括。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时烤,EyeSight也能及时发出警报爬,提醒驾驶员的注意栖。         三撵沮、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时侧黄,最直观的反应就是双手抓不住方向盘些,车子飘忽不定吕犊,存在极大的安全隐患天尚胚。EyeSight系统还包含警报与提示功能路,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时吉,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力宫檀鸿。   四坪笨、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历赏噶沟:在停车场倒车出库时亮返徘,由于紧张或粗心挂错当焕巍,点火屑聚呵、挂挡碴、加油起步的一瞬间蠕,悲剧就发生了抗疟。为此釜,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能靠珐不。当立体摄像头检测到前方有障碍物时椭呸瓮,就会判断为起步误操作勺弓,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机吕,还会通过控制发动机动力输出喷禄,避免危险的发生下税渭。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蜡:王潮 版权作品鸽,未经环球网Huanqiu.com书面授权朗,严禁转载慰烈,违者将被追究法律责任仑。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日绿涩素,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸霜巷,即将上市宪。作为PSA集团最新的战略车型侮,SUV天逸拥有诸多过人之处量,无论是外观还是内饰淡迸,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调武偿碌,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸法信。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编桑:王潮 版权作品擒谜,未经环球网Huanqiu.com书面授权恼前发,严禁转载储拍,违者将被追究法律责任瓤需。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且检掇榔,还有诗和远方的越野杉似侗。”随着近年来越野文化的盛行奢,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵密,享受突破自我煤松宠、征服险境的快感骆炽。然而杆琉,市面上的大多数越野车都价格不菲牟饺堕,这也使得很多消费者如鲠在喉谁,越野的理想一拖再拖教尺。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾希淬缚,它拥有出色的越野性能腺湍村、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置涧蔑粮,它就是我们今天的主角—哈弗H9订。   作为哈弗旗下级别最高堵、最硬派的SUV车型棠,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅挎,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城拾,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地弊靛楞,接下来就请您跟随我的文章吗颗,一起来看看H9表现如何吧嫩潮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编露:杜安迪 版权作品蔑响,未经环球网Huanqiu.com书面授权弧烘尚,严禁转载趴,违者将被追究法律责任话戎卵。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化雌苍,MPV近年来火了一把港屠,舒适的驾乘体验豁、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势匡。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后举坝斤,其欧尚坟、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量携。为了更进一步伙,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市湘,推出了三款1.6L手动版车型哀,为自家产品线添砖加瓦闺。   面对着MPV市场的激烈竞争寝茸,厂家需要不停地提升产品力以维持地位逗。因此熊举娄,继1.6L车型以后送电干,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型涤驰,新车型最大功率为115千瓦缕矩佩,峰值扭矩为225牛米采卫抵,除了在动力上进行了升级涝疾惊,在外观上川,1.5T车型也拥有一些列专属的标识厢裙,那么就请您跟随我的文章抽氢,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尉么誓:杜安迪 版权作品迷,未经环球网Huanqiu.com书面授权相癌避,严禁转载剿烯,违者将被追究法律责任佬坎。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型姬挽啥,它是一种灵活粮驳、空间猛、操控攫豪、舒适都较为适中的综合车型捆遣惧,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的哎郡,但是在国内市场却一直不温不火痪,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治刑替檀,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线系桅淌,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时妨,也把目光放在了通过性强的车型上副,旅行车在无形之中蹭了个热度市处闹,闷声发大财宛。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型携崩,但是因为一直没有进行国产欣躬隙,它一直以进口车的方式进入到国内魏,这也导致了其价格略微偏高妇吵。但是这一切问题马上都会迎刃而解诡田,因为蔷旗,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天梨煽广,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验兜舞。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茶姬碎:王潮 版权作品崩,未经环球网Huanqiu.com书面授权昆誓,严禁转载嘲汝翟,违者将被追究法律责任架飞涤。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相拉,让我们看到了自主车企“走高”的决心藐,如今芬峡簿,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前筐,基于之前的W02概念车打造牵其,定位于紧凑SUV市场犊。和VV7一样断羞题,新车共推出两种车型梦八练,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C付螺沫。今天鼓钮闹,我们的主角就是顶配版VV5s怂。下面描始山,就跟随我们的脚步画崩,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样切缺功。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编幢平衡:沈达炜 版权作品拴锚谷,未经环球网Huanqiu.com书面授权省,严禁转载泡目俩,违者将被追究法律责任俊校。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇畔,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说扳肚檀,它都是销量王垛染匈,但是随着SUV市场的愈发火爆孔梦,它的竞争对手也变得越来越强大榷拍疚,而它还在原地踏步联,而这也导致它不仅摔下了神坛搞,甚至一度跌入深渊容崔拼。而去年夏天故蔡氛,它终于痛定思痛决心改变涕,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV劣榷,曾经的对手再也无法与其匹敌虏,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠臣。今天刻私谈,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI窍煌兰。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编汾驾驾:王潮 版权作品滑,未经环球网Huanqiu.com书面授权刨坍鲸,严禁转载烂,违者将被追究法律责任锚梗。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8宫,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型粪才弗,可是由于种种原因低湘艰,它一再回炉打造蓬捂簇,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚狮腔篡。厂家给H8的定位是一款兼顾城市蜗我、越野的多功能中大型城市SUV逗菱,它的底盘以奔驰M级为蓝本烩扰,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架姜涕,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶绥滥。而今天我们就来到草原蔡,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何裙弄沸。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编撩:沈达炜 版权作品廷告轨,未经环球网Huanqiu.com书面授权抢躬时,严禁转载泄丘,违者将被追究法律责任瞳策。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗旧刃书,您肯定首先想到的是哈弗的H系列妈杰蓬,是的莫,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石蒙。但是哈弗并不是只有H系列痰,它还有一个M系列渭倾,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前摆,也就是2012年上市的哈弗M4坚,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量剂圭。但是5年过去了峡誓尼,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1鞘慕,M系列的故事似乎就告一段落了烫。就这样M系列在昏暗了几年以后牢,终于在三天前的7月21日疙善,迎来了一位新成员——哈弗M6钉,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来渡暴栖,那么作为M系列的最新作品技免林,哈弗M6到底表现如何呢孔故侗?环球网这就带您全国首试哈弗M6虹沪。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编酞:王潮 版权作品目篓,未经环球网Huanqiu.com书面授权饶木,严禁转载哼铃迸,违者将被追究法律责任澈猫寸。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月浮,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV乒绒跋,它就是荣威RX5卑。同年7月委嫩,荣威RX5正式上市发售笔褂蓖。时至今年七月啊,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了拢吝。在这短短的一年期间蚀烂,荣威RX5的销量已经近20万希蝎淌,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断感惰耻,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉跑。那么荣威RX5到底有何过人之处呢爽?答案就在RX5的定义上揣,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作阿怖够,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”犯,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中奸。你一定想问了帘困,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢口?今天辞,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统咖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编驰:王潮 版权作品巫吐,未经环球网Huanqiu.com书面授权裁涝画,严禁转载琳视,违者将被追究法律责任录腥。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型佳,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注扔。出色的外形设计以及精良的做工儡岁,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻默钮,但今天当一台RX5真正摆在我面前时泻耐赐,带给我的又是另外一番惊喜娄磊。闲话少叙佃侮匪,下面就请您跟随我的文章五疥嗡,一起来全方位感受一下它的实力吧戮氮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编号芬赊:杜安迪 版权作品肮怖衬,未经环球网Huanqiu.com书面授权沥,严禁转载擦热爱,违者将被追究法律责任倪藏湍。 获取授权" "7月11日壬排坚,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市卸。在江西南昌县小蓝工业园曝凄媚,陆风汽车举办了盛大的新车发布会绍,会后更精心策划了一场媒体试驾活动哦狸皖,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力薯穷。 作为一款小型SUV巴杜,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm染醚,轴距为2560mm第,造型紧凑茹穷甩,符合年轻人的喜好追求撮独喀。由于定位非常明确是85后新青年晨彻,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念刺,车身线条个性张扬掠韩,极富运动气质南。 陆风X2车头处采用X型轮廓票肮微,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计圣粕,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍勿。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体迟,极大的增强了整体感坞卷酒。 车身侧面造型紧凑饱满取,贯穿式腰线设计绘黄危,锋利无比何。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果祷酿,并印刻X2专属标识聚柿。此外鸡,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架侧,金属银色尤显沉稳大气昂矢。 车尾设计简洁利落导,“LAND WIND”字样十分醒目相激,保持了陆风家族一贯的设计风格烩替。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应法,细节丰富罚匆骸,凸显其设计感苹喀。 打开车门己欣,车内的整体布局同样令人惊艳颇。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择付,给人奢华时尚之感桅特。中控中央区域大面积软质包裹捐,触感极佳物贯,在细节上采用部门缝线处理戚辛床,彰显专业品质毒。运动皮质方向盘卉贤辆,配有多媒体切换急佳木、电话接/挂舷、音量调节和定速巡航等按键绢富,行车全面兼顾安全和便捷辣扫。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能刻搏,全面支持多媒体娱乐系统旦、蓝牙电话坚阿甘、收音机护、高德导航拢、百度CarLife寒撂、车况查询和自定义保养提醒功能浦,满足年轻人的基本驾车需求雷北。 对于新手而言较,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用呢惨,全系标配高精度雷达报警系统苔忍,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线台冲奈,呵护更进一步栋容。另外碱揭汇,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统寥,响应更快巧,工作更灵敏遂囱片,大大提升驾驶安全性岗隋。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量咖,用车全程无需掏出钥匙踩,更加方便快捷裸板喜。 陆风X2虽然是款小型SUV超享豁,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验间互。170cm的体验者坐在前排就唇绘,头部距车顶有两拳的距离磨队谩。而且主驾驶座椅还支持6向调节凡峭纱,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置安。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现棋拱,座椅还可以完全放倒放平琶鹅,最大纵深高达1650mm皆驴,超越同级别守美。 动力方面脖,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机辉,最大输出功率92kW(125Ps)蔬四病,峰值扭矩160Nm送。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱厘厂滑,作为家用代步车碱级伺,足以满足日常使用饲。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛票、轻盈筐,动力输出表现积极蹬糜。驾驶体验中痹,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错壁馅淘,并能获得经济的油耗表现交。高速状态下狈测哺,陆风X2则更趋向沉稳兢内溅,整体看来符合城市综合路况撬白怂,偏向于走舒适的路线从。 美国天合EPS电子助力转向的配备泻,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构娟,使原地转弯更加轻便灵活暴窝。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合恭慌,起到了很好的减震过滤作用螺空,底盘扎实颓回羚,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞汰沉浇。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作淳,高颜值汞、大空间钙、易操控酸颗、高性价比躬底剃。透过此次试驾体验噬筏,可以看出陆风X2整体表现优秀倡辜宝,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力筐寺酵。当然昆酪,更多陆风X2的惊喜之处雷,还需要你亲自体验顷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编沙似丹:吴越 版权作品投容,未经环球网Huanqiu.com书面授权韭衬,严禁转载活息栏,违者将被追究法律责任喇溺。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日什硷烙,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”侗蔚。借助此次活动涉,不仅可以传播长城数千年的文明历史擦,还有助于加强人们对长城的保护意识潍副。在此次发布会后髓芍婚,我们有幸试驾了汉腾X7霞粳,相信很多人和我一样菏,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生贫另。而接下来负丸芥,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车星。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编谢嘉:沈达炜 版权作品滔熄克,未经环球网Huanqiu.com书面授权烤拆,严禁转载侨师盲,违者将被追究法律责任锨绊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后蚊坛,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨膝竣。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将盆失,比亚迪宋DM令。宋朝相比秦唐顿岔蹦,虽然名气和风评不占优势碱洪裂,但客观来讲散,宋朝在国民经济息斡渺、文化教育碳、科学创新等方面均处于领先地位欣驾,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待现共。   比亚迪宋家族目前共有三款车型昆棱桓,分别为汽油版痛绦、电动版和我们今天要试驾的插电混动版胚圃,也就是宋DM潭需钞。宋DM定位于一款紧凑级SUV拌勘笨,低于同门师兄唐粳卡皖,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员督潦仕。   那么娄娃抗,“542”到底是何物呢玩协?良检:   初步了解“542”战略以后陛纫,我对宋DM的期待更进了一步祷伶,那么闲话少叙胺,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编溶湾:杜安迪 版权作品使,未经环球网Huanqiu.com书面授权室,严禁转载贰,违者将被追究法律责任螺骋葛。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述喷麻,但是近些年仙,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着耙话币,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”骑太涝。但是有这么一个品牌山袜怒,它不仅是一个只做SUV的品牌惧赡,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌嘲豌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗查。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃唱,自然是需要足够的实力泞,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7融肮投。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编策:王潮 版权作品为橙,未经环球网Huanqiu.com书面授权鲤杯,严禁转载句嫡,违者将被追究法律责任法矫。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌盟,其旗下车型最大的特点就是操控精准露剿屠、转向轻盈涸肌。而在SUV市场中嗽,马自达也同样做到了如此疏,它凭借一款外观运动考、动力强劲暇揭、乘坐舒适防、操作轻盈的SUV占领了很大的市晨畚し,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L水铅。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编笔:王潮 版权作品表碾,未经环球网Huanqiu.com书面授权钡幸颊,严禁转载搁钙捍,违者将被追究法律责任滤。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩滩把,甚至出现过单月销量破20000的情况兼。在这么一个时间结点己肮,厂家为了丰富产品线辣讽、满足更多元化的顾客需求嘲,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)继魔。顾名思义镣,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机庇哨隋,相比之前的1.5L发动机更加值得期待卡忿腑。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择恫?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了耙忙。但今天我们来海滩可不光是为了养眼界,而是为了另一个重要任务龋烙,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触萄鲤玛。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport氨磷,闲话少叙勺围,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编物差:杜安迪 版权作品惊,未经环球网Huanqiu.com书面授权订,严禁转载糙川楔,违者将被追究法律责任雄。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日活脊,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星航粒湖边召开录。本次大会包含了大会开幕式段帮碱、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式糠瞧慕、美轮美奂的文艺演出卞雄疗、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节脱。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会悉橇、中国汽车报社朗娩、中国汽车新闻工作者协会华慕毖、石嘴山市人民政府主办侠稍,大武口区人民政府太、平罗县人民政府迫赌缓、石嘴山市旅游发展委员会许锚、石嘴山市教育体育局犊泰、石嘴山新闻传播集团闲、北京东方艾狄尔会展有限公司承办敢蓉。         在皮卡不断解禁的背景下嘛擞惧,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一割蒜。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辅:沈达炜 版权作品辆才,未经环球网Huanqiu.com书面授权从队拍,严禁转载使,违者将被追究法律责任吨场魔。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词贤,在字典里的解释为钵:小的温抗赐、袖珍型的捷缅。当我们在生活中形容某样东西迷你时稼呈倦,通常都包含着另外一层意思卢呈聘,那就是精致敬。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型拭,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)嫁。   远景X1于5月20日正式上市蚊祈搂,主要面向年轻消费群体驶燃庙,提供多种配色可衙ú怼,售价区间为3.99-5.79万元疙。别看它的身材邢す稹,定位低规,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣汐。接下来我们就一起走近这台迷你SUV完跺,看看它的综合表现究竟如何吧宿笑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编想吴:杜安迪 版权作品步艇,未经环球网Huanqiu.com书面授权粹,严禁转载淡,违者将被追究法律责任古趁焚。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日鸽,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行嫌劣,活动从北京汽车博物出发描碴,途径四个任务点陡椽,终点设在北京首都体育馆俱。这是iEV6E准入北京市场以来帽嘉,江淮新能源举办的第一场北京地区活动敝。6月13日是第五个全国低碳日瓢腐,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛兢焚悲,可谓用心十足桶休,与北京的消费者共同践行低碳出行绘拿抚,倡导环保低碳生活皆,感受iEV6E带来的全新城市出行方式此聪皋。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编吹:沈达炜 版权作品星,未经环球网Huanqiu.com书面授权胯,严禁转载酚,违者将被追究法律责任朗立。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动胆诺梆,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动纪嗽,但此悦动非彼悦动较驰舒,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已受,实则已经发生了翻天覆地的变化嵌娶,最直观的就是它的尾标拱挨,名称已更改为CELESTA纷哥,那么醛,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢户逻?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型踏丢,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系刃。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型拼据距,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列既刺,那么闲话少絮蛾史我,这款新产品究竟实力如何呢鬼?我们接下来的测试将为您详细解读家挡侵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编池:杜安迪 版权作品车紊皋,未经环球网Huanqiu.com书面授权誊七,严禁转载淑帮,违者将被追究法律责任萝捍孩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味痰假,经典不代表着古板呜鸡,优雅不代表不能运动很,近年来沃尔沃的设计愈发时尚趁,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方暇旁。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性挟,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风危,总给人一种不一样的清凉侈。而提到沃尔沃趁矮,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型幻翟,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型煌垂松,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮凶,而在舒适性豌感、优雅性都非常擅长的沃尔沃采匣,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢奸且?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 超柔。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编茂:王潮 版权作品五,未经环球网Huanqiu.com书面授权坝炉,严禁转载虹,违者将被追究法律责任闺。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上孰,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相陈贩,新车定位中高级SUV胚宠,基于PSA集团EMP2平台打造而来瓤坎羞,和东风标致4008属于姊妹车型舒平骇。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流殴吭,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术皖帝,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术遂。新车将于今年9月底正式上市迸,下面就跟随我的视角救,一起提前领略这款车的魅力吧舷。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编冷唱搽:沈达炜 版权作品攀,未经环球网Huanqiu.com书面授权腐,严禁转载太合边,违者将被追究法律责任倘邯抬。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼取算,随着各产品线的逐渐完善脱蕾凌,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐墒。但提到身为国内一线品牌的江淮汉,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3酱篙,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象不淘,因此蔚氰吻,面对着国内市场百家争鸣的局面奢裂,江淮顺势而为黎浅,搓了个大招泌奢娩,推出了我们今天的主角叼固莱,瑞风S7浮独秤。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价滑凛菲,售价区间为10.98-15.18万元矩琼,并提供五座版和七座版两种车型蓝绵歌。瑞风S7搭载1.5T司、2.0T两款发动机咳,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型焊,它的表现究竟如何呢裸垫? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编帆伞酪:杜安迪 版权作品侮诵,未经环球网Huanqiu.com书面授权俄看别,严禁转载磐捂抵,违者将被追究法律责任案痞慈。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”控剃,我们一下就可以想到斯巴鲁么卤昆,这也是它引以为傲的标志诡航。但作为一个相对小众的品牌侧漓漂,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较娜颗铮糊的状态嘶垢,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌鬼唬。今天我要为大家介绍的裸憾钡,便是这个小家族里售价最低的一款车扳,斯巴鲁XV弦,经过几次改款后府物,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市潮夂佟,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝嗜,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引赶栏朵,所以撑,千万别错过杠蹋。闲话少絮菩读媒,我们来看看今天的主角吧捍茅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嘿:杜安迪 版权作品疆勾,未经环球网Huanqiu.com书面授权核舍燎,严禁转载娘,违者将被追究法律责任辞啦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心碘锰,混动车型在市场内的地位也开始随之升高办蔷。但是眠,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”伟扭、“平顺”等督,与“运动”驰、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边小劳。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类仍暴戏,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现峦剁肃,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动土柑浩,那么闲话少叙翅,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧木敢。                  总结狄:总之苏彤,相对于其它混动车恨驮旧,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆链埂,与此同时呐,由于这套混动系统的特性狭龋,它的动力输出也可以得到保证蹲,光说不练假把式笑号,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢囊懊宏?我们接着往下看劲饥吾。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编磐歼骋:杜安迪 版权作品华星,未经环球网Huanqiu.com书面授权蚊然,严禁转载讼颇磨,违者将被追究法律责任土嫉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探房,越来越多的家庭在购买选择车辆时上,都会将其纳入备选范围妮。当然普,混动的目的赡,对于老百姓用车来讲韦,就是省钱淖顿懈。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元羞哭退,但它真的省油吗苏童防?到底能省多少噬?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁洽厩。这款车不简单椽,因为据说丰田在研究它的混动技术之后忙狄茶,也表示了赞许的态度苏募。本文我们将通过早高峰以及夜间路况璃户,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗喉储。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后矮柿,早高峰相对拥堵的路况下歉,混动版雅阁表现出的油耗更为出色羌扛暑,得益于其技术设计坝绘,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动澳伺羡,发动机只负责给电池供电九查,所以动力响应萍、提速感都比汽油发动机车型要好乱拉枫,低速时也不会有电机振动和电流声亭,非常安静鹅瘦皮,实现了越堵越省的油耗输。而在低油耗保障的同时舷琅客,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣火颧。越堵越释舛,运动范儿十足日,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡恫倪唬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编杭皖逆:沈达炜 版权作品弛,未经环球网Huanqiu.com书面授权踏瓮,严禁转载擂,违者将被追究法律责任量凭落。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言姆疽烧,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌朔。如今挨,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功掳砂戮,逐渐以“焕然一新”的高品质戌顷突、高性能惰倾、高配置骸嚎,迅速得到了市场的认可乔。其中胁墒,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美惫,让人激动不已拜。说的正是数月前硅把隘,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100滦伟蕉。   究其火爆缘由堡,除了过硬的整车品质速躺、先进的科技配置外攻哆厘,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素腐。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问碌:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名萌?近日谐,笔者就此问题搜,决定通过实践检验“真理”轿。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证龄,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测什,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖诧骨汤,测试路段覆盖繁华市区斑糕疼、城区主干道斗联稍、高速路段及蜿蜒起伏的山路匪观。   车辆满电出发前豁,笔者对秦100的起始里程清零稠舜。在行驶里程达到了100km里时几蹲,秦100显示纯电续航里程还剩18km碍,电量23%稿惋累。此时乒枷,秦100已然超前完成了自己的额定任务袍茎,但秦100究竟还能跑多远宏?   最终涣肆穗,在纯电模式下退头攻,从起始电量100%到结束时剩余电量15%蔫庙桃,秦100一共行驶了108km帽巴痕。但此时圃喇,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km泌。可见若继续往前行驶性太,秦100续航还能达到118km喂钩耐,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名拣规赶。 对此结果彪,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响杆删,秦100还能跑得更远坏。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外酒,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮催。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求童,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性潜屡娶。其内置无线网卡和4G暮荩块叭搂淬,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用郝顶超。这一点筐筛,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风玲。   为一探大屏“智能”究竟无俺,笔者下载了风靡当下的王者荣耀渴灸,顺势“开了把黑”鸵奢。令笔者惊讶的是费埔,此大屏不仅质感高清涎、滑屏流畅达,而且响应十分迅捷钨遂,完全不亚于高端智能手机的操作体验落。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型烫妓,秦100亮点远不止于内在晨疏隋。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新缔男磊。尤其在车尾部分棱拳题,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯墙墩,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升杏浮。   “穿越”回古城西安我卜。雁塔下统剃,古城外脸驴玻,秦100穿梭古都流光飞影设膊飞。或许由于秦100特殊的文化印记溯技,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体惫聊,独特夸张的造型让人过目难忘赴。从远望去家,即使看不到车标锈窖莲,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车杏抡。 小结锌妮:   中国品牌发展至今纷,大多数都经历过艰难的过程袱莆僚,产品软实力不够坚硬惹活缎、技术水平不够先进磺、设计理念不够创新……当下龋啦,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”卫久碘、“中国制造”的硬实力及新魅力领。未来稀,我们有理由相信词,中国品牌之路累堆,比亚迪新能源汽车发展之路澎栓,还将走得更加稳降馄刀恰,更加长远嗽盒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编庭:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角跋,虽然它们来自不同的家族糕、不同的国度溜牛,可是它们都是SUV凳。但是要知道誓藐会,在二十多年前馆,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV浪。这其中缮枷殿,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了杆钡巧。   一提到捷达我就想起一句词构炉,叫做“雕栏玉砌应犹在闪,只是朱颜改”伪扳。江山还是原来的江山坍锤,可是入主王座的已不再是我了猜寝磐,这是我对捷达最大的感触梦搔。随着汽车的高速发展络,汽车市场也愈发的多元化腾潜,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里号,但它早已不是王者了琴伶绊。不过脆跨,虽然它已并非王者豆场麻,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方括舵。今天唯蕉蟹,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L袜吓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编错坛喷:王潮 版权作品废跑,未经环球网Huanqiu.com书面授权恼惧,严禁转载燎复闷,违者将被追究法律责任乳。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9圃软番,相信大家并不陌生苗馆,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型缎炉合,它始终没能承担起销量重担狸撮嵌,倒是家族小弟H6递、H2屡屡在细分市场创下佳绩脐枢,这样下去气氛着实有些尴尬莲孪。因此午逛哨,作为大哥的H9坐不住了对毛相,悄悄迎来了改款袒,据说变化相当大蕊天。今天疾,环球网汽车就来带大家看看沟桃贡,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢沁? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编现矮拾:杜安迪 版权作品离,未经环球网Huanqiu.com书面授权畔踢,严禁转载碎保,违者将被追究法律责任券。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编媒粕:霍保智 版权作品孩,未经环球网Huanqiu.com书面授权壬,严禁转载干俱,违者将被追究法律责任莲竣。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型琶法,它是一种灵活谰苇奴、空间筹烈、操控韧、舒适都较为适中的综合车型烁蔡菊,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的恐,而随着国内汽车市场越来越丰富坤慕、人们的消费水平越来越高拭宏,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上痞蛋,今天磊笛,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版径项篙。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编胳疯:王潮 版权作品翔撵便,未经环球网Huanqiu.com书面授权擞掸,严禁转载龄采,违者将被追究法律责任狗。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说薄晦,购车已经无法绕开SUV这个车型了汉。甭管您是去买什么车醚思,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV妒篓黔。在这个SUV统治汽车市场的年代频缄梁,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了邢,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人袱辣层。今天徊琶,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备手蕾、居家旅行与谈情说爱皆可澈颧、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜抱寡。 ●?新途胜的外观设计缘何而来喜? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编唯:王潮 版权作品炯,未经环球网Huanqiu.com书面授权风拱,严禁转载泊,违者将被追究法律责任房镰。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌需,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴骡乳,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩赐并添,客观地说孰旱淖,无论是口碑还是产品力咸寇,哈弗都已经处于该市场的领先地位睦凹。无敌是多么的寂寞槐烂,因此忌文唬,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV菏起牛。因此浦插俗,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了郸,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试谋弥。   小贴士材委:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY刃,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译蝎峡,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆厢项。WEY品牌定位轻奢豪华品牌啃韧繁,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型高。   那么瞬,作为一款开创先河的领头者还,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义秀酿,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢讼?下文中我将为您详细讲述功。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s贸,那么这两款车型有哪些不同呢姐?   ● 除了上述三点外剖韦栋,两款车型采取了相同的设计棺,接下来我们以VV7c车型为例潘徽纽,为大家解读新车渴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编额裁完:杜安迪 版权作品诺荷,未经环球网Huanqiu.com书面授权天肉,严禁转载橙购,违者将被追究法律责任分叔。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV性处敖,您最先想到的是谁膊掳痉?哈弗H6时氨?没错嚷椒,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车放帽池,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹脸搂,2016全球SUV单一车型销量第四名洪,这些都证明了它在消费者中的口碑实力句创。今天刨,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代苏,外观大改糠看,内饰颠覆盒赊,动力充沛母眷,传动匹配顺畅等等嫌卤羚,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单慨渐旱,而是扬长补短凡硕耗,全面提升弗头艾。下面烧词,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿痹?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些苯啼片? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蔚搐:沈达炜 版权作品韧,未经环球网Huanqiu.com书面授权董世粒,严禁转载瓤,违者将被追究法律责任沙。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型珊斜,全新一代的路虎发现也已经上市捂,相信很多朋友看见它的第一眼都会说猛:“这还是发现么儡缄?”碳栋,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象钉,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了竣拭祈,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车横吝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瘟帝:王汉康 版权作品握莫,未经环球网Huanqiu.com书面授权封潞怕,严禁转载晾,违者将被追究法律责任默。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了杰癌樊,然而提到广丰肝氛,我们想到的往往是汉兰达陌寄、凯美瑞等标志性车型沽病嫡,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄嗽尖赖。如今市讨,随着消费者需求的多样化蹦届肌,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)码亮烧,新车共推出2种动力共9款车型辉洗遍,售价区间为6.98-10.68万元淡。   作为一款入门级家用三厢轿车建,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷控、是否高科技配置如云搜,实用性强斥幌、性价比高杉粗筐、皮实可靠厘,能给消费者带来一种最简单的满足感冷,这些就足够了贰。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象连特。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编聘恐:杜安迪 版权作品痛临,未经环球网Huanqiu.com书面授权骚背拭,严禁转载悉,违者将被追究法律责任龟袜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗沽蓄燃,不得不说的就是销量褪,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置米冠蛔,元老功勋H6车型功不可没谋计。作为H6的升级车型葛酬,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市蹦,并且选择面也十分宽泛结饶体,包括汽油柴油烘咐憨、两驱四驱樊架洛、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型娘,售价区间12.58-14.98万元豪,这其中快,新增加的红标版就占据了11款之多旁坟柑。今天朗级时,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版促蒜箍。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编擞高:沈达炜 版权作品镭灰,未经环球网Huanqiu.com书面授权始海埂,严禁转载赂,违者将被追究法律责任勘纬。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后莎捞党,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹伯吐。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市掣既畋ā,那就是6万元区间的入门MPV市场捐。那么这样一款MPV到底如何苹识,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它墨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编火瘫涝:霍保智 版权作品睹盲冷,未经环球网Huanqiu.com书面授权评行,严禁转载降醋哄,违者将被追究法律责任渺。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5屑遣刊,我们肯定会想到马自达那款跑车记,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV染,东风风度MX5橡誓宝。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的啦,那我猜纺盲秒,它一定是一款主打家用界卜、性价比高非常接地气的车摔妻颁,我们闲话少絮隶,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢入甜倡? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编界胃门:杜安迪 版权作品财诉,未经环球网Huanqiu.com书面授权卯垂沦,严禁转载穷乓,违者将被追究法律责任帅该厘。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高汹绒,它就是斯柯达柯迪亚克牵,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测荒,而我也对这款车的动力表现有很大期待拼势,今天我们来到风景如画的安徽黄山翅嫩,将在公路熔、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触喂,那么它的表现究竟如何呢稀玲檄?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编清蒜:杜安迪 版权作品蒙,未经环球网Huanqiu.com书面授权逃,严禁转载将为芳,违者将被追究法律责任道。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3孔操、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV私薯,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应瘦宝唐,北汽幻速为S5配上了更时尚蛊家廖、更“SUV”的外观和内饰设计筐。新车的预售价在6.98万至7.98万之间帅骸缅,共有4款车型可逊摺,并将于3月底正式上市安籍抱,前期将只推出手动挡车型枢,那么这款车表现如何财?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编岛姬:沈达炜 版权作品堪,未经环球网Huanqiu.com书面授权痰敬,严禁转载督外,违者将被追究法律责任抠庙。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起攫吹履,各厂商纷纷顺应潮流无搜翟,推出大7座SUV车型熊。不过将,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题诵,那就是第三排空间么,大部分情况下铜甸,7座车型的第三排只是个噱头而已倾戚谭,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适眯呻,但是今天我们试驾的这款车帆情,在这一点上做出了改进拜咯剂,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态肆瞄滇,它就是我们今天的主角性车,上汽大众途昂泉瘫姆。   在厂商举行的产品介绍会上彩,负责人表示靖闻:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征痕彼村,意味着在家族产品线中的重要地位泛煎谩。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位朗副朗。那么凑,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢炽赤虱? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编萄裤:杜安迪 版权作品赖覆娥,未经环球网Huanqiu.com书面授权赣,严禁转载逻矮废,违者将被追究法律责任匣炒。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃颁,这是一个曾经与保时捷猾、奔驰齐名的德国品牌阮,占据着德国60%以上的出口份额价,之后由于资金问题肚拴,于1961年破产凉毛街,这个品牌早已淡出了我们的视线贫悔孙,如今在2015年品牌重组复兴荆闻餐。短短两三年光景傲渭棉,从宣告品牌复兴略,到首款量产车型宝沃BX7上市排靡凸,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5羞挤控,它是宝沃复兴计划的第二步戎跋锯,也是我们今天的主角柑龚,宝沃BX5畦簧涛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瓜廓:沈达炜 版权作品埃里歉,未经环球网Huanqiu.com书面授权日,严禁转载围,违者将被追究法律责任怒舒。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后屑渴,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上梧。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里摹谱夕,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃摆皋酗。今天我们不谈历史年,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5芬捶。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编趁:沈达炜 版权作品蝗伍楷,未经环球网Huanqiu.com书面授权摄策饥,严禁转载靖仍,违者将被追究法律责任鹅。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来师,随着国人购车理念升级踩了,加之二孩政策的推行跑敲哥,7座SUV在中国市场可谓大行其道花羌魂,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求搏氏坊。对于起亚来说沉牡,让你选一款SUV巳肮勿,你会想到谁继阂?可能是KX3就末、KX5亦或者是狮跑钝陷噬、智跑温侣。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局发臣显,却没有中型SUV可淹亮浴,所以KX7来了豢囊掳,一款7座的中型SUV福稼矮,也是我们今天试驾的主角傅隧话。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哭:沈达炜 版权作品单,未经环球网Huanqiu.com书面授权丛,严禁转载戈,违者将被追究法律责任李曙尉。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能炊,以冰雪路面最为严苛厂,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能啤梁浑,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱歉亩稠,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封末,万里雪飘的雪乡长白山贬寺扑,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚雹妈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编椭奸:王汉康 版权作品函盛,未经环球网Huanqiu.com书面授权毒袖处,严禁转载场躺放,违者将被追究法律责任界戌磊。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时静迸燎,相信有很多人质疑炯天,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗滔茄船?其实显,傲虎的真实身份反倒是SUV仿丛,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了瀑。今天荆蛊,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎迹渭芭,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD侮芜、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统揪篡,性价比方面有了进一步的提升辛。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编删灸:沈达炜 版权作品宏,未经环球网Huanqiu.com书面授权敝,严禁转载棱槐灰,违者将被追究法律责任欧搭。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万悔标,这个价格我们可以选一辆什么样的车敬?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平功,配置简单的小轿车输。但现在我们有了一个更新更好的选择登,它拥有跨界SUV的身份退里,它拥有丰富的配置非浑趴,它拥有实用的功能容妒笔,它拥有亲民的价格夯收,它就是吉利帝豪GS茬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编申:王汉康 版权作品粮啊,未经环球网Huanqiu.com书面授权僳酱情,严禁转载拆,违者将被追究法律责任构。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗图柔钩,大家可能并不陌生豁糜局。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线疼坤请,定位介于英朗和君威之间刹澜碍,作为一款A+级车型瑞罕,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象橙悸池。那么合瞎,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样浓立轮?我们今天就来一探究竟权歧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编硅:杜安迪 版权作品竭楔,未经环球网Huanqiu.com书面授权临副堑,严禁转载季斑锋,违者将被追究法律责任纲鄙。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6档疆辜,想当年可是法国总统的御用座驾搜犬佳,就像我们国内的豪华品牌红旗抵时份。如今久,C6卷土重来洪谁,但与老款C6并没有任何关系床腑,该车由东风雪铁龙生产衬,定位为合资高端中型车慑,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕编锚。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢尼修?下面就跟随我的视角桶,一起当回总统体验体验吧晌矮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编靶:沈达炜 版权作品藩稀,未经环球网Huanqiu.com书面授权舱采哩,严禁转载拎,违者将被追究法律责任颇缅。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典谴,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全卧陈、极简码仟。习惯了这个设定的我们山醒涂,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情憨凳猎。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世硷另,我们蓦地发现弯败,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚田焙。当北欧性格与时尚追求相碰撞培,会产生什么样的化学反应呢吧?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您祭底恳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编猾乒申:杜安迪 版权作品拷,未经环球网Huanqiu.com书面授权犊垂敝,严禁转载龟摄,违者将被追究法律责任殴沃矮。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中内,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉当。可能有些人认识科雷傲秦蹈,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队琅,然后……就没有然后了柒。而这一次分具,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心飞芥差,通过与东风汽车的合作强势回归咐通。东风雷诺推出的首款车型欣田附,便是我们今天试驾的主角迟,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉缝观屡。   科雷嘉出自CMF平台史,而日产逍客同样也是出自该平台毖翻梧,零部件通用比例最高可达80%伴,从一定程度上来看蛙呐,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客伴畅,两者有着近乎80%的相似度眷,而事实是否如此呢懂未?请您继续往下看青。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编搪辟:杜安迪 版权作品段灯,未经环球网Huanqiu.com书面授权棘,严禁转载点窃,违者将被追究法律责任八。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家锻官露,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季纫论,这正是体验全天候的最佳场所断袖里。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候鳞倡滩,则是摆在他们面前的一个课题搂绵硕。   2017年的冬季唬,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区雌珐,在这个零下30度的冰雪世界中松恒繁,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们甭豁盲。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型蔚,傲虎凯泥、森林人和XV任话隙,这三款车的定位非常清晰撤界,也分别在各自的细分市场具有不错的人气恕剁,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱缸俯。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机绒鹿饱,相对于L和V型的发动机谴,它的震动更小对车辆的影响也最型薄,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷瞬桑两。   此外在随后刚,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统铂楷贬,这套系统同样专注于车辆的稳定性摹绦,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点入焙嗡,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术邓。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎呢稗入,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统梯红,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助模寒。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助痴态寺、自适应巡航苏卵、航道偏离辅助泊规,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统廊。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助磊,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定瓷,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞罕笛。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响猩。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编肯垫郡:霍保智 版权作品颈肠,未经环球网Huanqiu.com书面授权艰葛陀,严禁转载脖五,违者将被追究法律责任然闻。 获取授权" "  【环球网 报道】当今当睹担,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说匪忙炭,BBA已经成为了他们的首鸭【怠,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子庞,然而豪车再好也有审美疲劳的那天贯誊笑,大家是否想来点儿不一样的体验呢竣孝?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大杏,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型唤兰可,它就是东风英菲尼迪Q50L纠裂韧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疚:杜安迪 版权作品毙豆,未经环球网Huanqiu.com书面授权特,严禁转载苟钠谱,违者将被追究法律责任犬缮懊。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时霜,当我们说起MPV邯玻辞,想到的几乎只有别克GL8裸。但随着近几年MPV在我国的不断走热坛,各大车企纷纷发力推出MPV车型吞,如本田的奥德赛梯触、艾力绅矾麓,大众途安聊脾盒,自主品牌的五菱宏光社型、宝骏730等等登喂帅。各个车型间的差距越来越泄肌,销量愈发接近冯胎朴,我们的选择也更多了帮。今天我们就为大家带来了一款外观经典拔,实用性很强的进口MPV车型泥让,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版稀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芦匹:杜安迪 版权作品猎揣楷,未经环球网Huanqiu.com书面授权肋粹,严禁转载吭离蔼,违者将被追究法律责任掸歪。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾聪玻,听起来是件很刺激很好玩的事儿葱,在面对严寒的考验的同时康淮,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”谦,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的看。当然箔溯,能够勇于来进行冰雪试驾的车型坎,没有两下子 可真不行冈吭勿。此次之行奈弦屯,我们来到了内蒙古海拉尔胃伺犁,此次的主角垒妥,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”锌。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验澄杪,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)侮。自从这款车上市之后菏侍,身边的同事监衬、朋友都对这款车赞不绝口羡竞,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣箩趴说,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节渤,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现逢丘饰。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶某嫩,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受漆拾,对于车身的稳定性柒粕勾、四驱系统等 等表现如何奠秽骗,我们一起看看吧莆辨。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下慰,车辆会有怎样的动态表现闲录画,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能立广。要知道贸忍,在冰面驾驶时车辆及其容易失控撂陀茸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编铆:沈达炜 版权作品棵皆,未经环球网Huanqiu.com书面授权歉渤,严禁转载汀,违者将被追究法律责任什粳辽。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一潮酮薯,可以肯定的是亢处,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益斑。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前非。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版钙纷内,它搭载一套中度混动系统毯休,可以辅助驱动车辆恋、实施能量回收图慷缕,在一定程度上降低油耗媒扩。最值得一提的是孔,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块圭。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了蘑嵌,既然如此斥,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢爬瓜? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来孔零,从配置上看洞廷,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当沦绦稿。然而前者的价格比后者便宜了一千块奶吉,还搭载了混合动力系统世佬贡。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型膊吭,因为只有随着市场份额的上升伟惜枯,它的混动车型才能说拥有了未来叼沥。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统裁。这款车搭载了一套中度混合动力系统褪麻危,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同刚袜翘,它的电机不能独立驱动车辆嚎,电池容量也更小一些婪檀。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量轮,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”赐。    动力系统方面金梯,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外染行,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)烤,最高扭矩50N·m的电动机闪箱。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内钮频弗,电池电压为48V阿,容量为0.384kWh防,与之匹配的是一台5挡手动变速箱困。    看到这里脸伶,或许会有网友疑问兰巳涪:混合动力车型配备手动变速箱硼?是的你陵,您没有看错标滩,在现今的混动车型中剩布,几乎没有配备手动变速箱的产品坎投礁。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备假,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率遣,但好处是技术难度更低罗梁,易于在现有平台上普及懦棠改。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的创句豁。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”纲,简单来说在这台车上到,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机惧递肪,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统窜朗蟹,用以提升能量利用效率认陆捐。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥碧悉型,电池则由被万向收购的美国公司A123提供估。电机和发动机之间采用皮带连接洗许,电机的转子与发动机的转速保持一致铃囤。在发动机启动时由电机拖动发动机弹鳖踞,由于电机功率相较传统启动电机更大某徽耻,因此发动机启动速度会更快炊冈。在发动机启动之后屁,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用腔头先。    在正常行驶时敌难纫,这套混动系统会工作在四种模式之中溯荤变。首先是发动机驱动+发电模式绘酮,这也最常见的模式错。在电池电量低于75%时栖,发动机不仅负责驱动车辆夕,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时溃拓很,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式豹仍钦,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板觅寂,不仅可以减少换挡次数创色将,还能提高车辆的动力表现岸。当车速或是发动机转速超过3500转后舒,发动机会完全接管车辆光,电机此时不提供动力辅助己尝贡。而在行车过程中茎,只要离合器处于结合状态萍伸,并在合适的挡位上痞攀暗,松开油门就会进入到能量回收状态舜。    总的来说收吭辱,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式哄甭,易于在现有车型平台上搭载涝,电机主要起到辅助作用烧。下面我们将进入试驾和测试环节沥攻官,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点但豁前。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编峰疯:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型孩侯,车身尺寸等硬指标基本没变房庐,外观细节有所调整惜蜡炕,重点是配置方面有很大的提升峦鹃,新增Infinity高级音响等配置淘,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善碘臀。可以说各个方面都有进步譬,而且步子迈得挺大的艰吻,既然说得这么好垛堡,为什么我不直接说有质的飞跃蚕?因为还没到那个程度攀,且听我一一道来虚鄙错。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)箍,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本靡,普通版车型则会暂时维持原样肥鸵,与律动版有所区分趴拜。也就是说魄,普通版车型依然是老的外观殴染,配扭力梁式非独立悬架廷揉痛。    560律动版依然是560殴豪,整体外观造型并没变化角同奥,这是一眼就能看出的歇的隧,但通过细节的调整吼,确实看起来更加大气搂,也更上档次瓶乓,说是比现款车型高半个等级也不过分辈耗。下一页我们来看看内饰方面的变化缔孙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编胜捻:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上块细检,上汽大众推出了全新途观L狸,从字面上我们不难看出伤恋,新一代途观在尺寸上进行了加长橇,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm骨渤悲,轴距达到了2791mm风,与上一款途观相比有了全面的提升镭疯,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV屎唇圈。   如今汰谷,产品后面加个L已经成了家常便饭歼辰,为了迎合市场需求竞回浮,众多车型均推出了L版车型挟搓。途观L也顺应潮流力娶,加入了这个大家族喘形。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了慌,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面投。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鳞透:杜安迪 版权作品欧扇茸,未经环球网Huanqiu.com书面授权炉偏偷,严禁转载汹惯,违者将被追究法律责任痉堵。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中卑,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型婪舶铜。说有幸并不是客套咐典,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型搅蓬,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过逆苗。另外宝沃作为一个复兴中的品牌隆胺巍,能比众多大厂先一步使用这套技术叹呐碎,也让人颇为兴奋挂守桅。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生盯试,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上换诵疙,比如今年大热的两款SUV陌,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统臂禽。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力咀,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动邻斤慌。    这套系统的优点是结构简单碘焊、响应快舵、油耗低卿徊炬,不足则是越野能力比较一般叉斯府,脱困能力有限曹。比如当只有一个后轮有附着力时锚浮,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的韧迪寂。这时候捞,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了伞泊。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同拆境?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构耐,除了轴间外藕,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器读。理论上来说摹钠娘,当一个后轮打滑叮侈,轮间的这套限滑差速器就会压紧思诽酵,保证另一个后轮的动力湿。    在越野时侗呛,这样的系统可以提供更好的脱困能力籍,而在公路过弯时修违嫉,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度揭。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始卞,项目也都是最基本的雪地加速伶、制动歧、紧急并线等喝梅突。可能是不了解中国媒体的驾驶能力谁穆,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎喷。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的坝拣,几轮下来聊该,我们熟悉了车膳椭锈,教练也了解了我们的能力剁罢家,走吧顾粉,带你们去个小的拉力赛道坊挂。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下隋,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水檀懦妙。各种路面上汹,大脚油门起步都没有问题脊诺。ESC会降低油门的信号强度酚,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮申瀑县。电子系统和四驱的配合默契畅嫁,起步时车轮几乎没有明显的打滑瞥跺。相比大众Tiguan矛,BX7的标定更为保守一些瓜泰订,好处是更安全扭,车身更稳定剐肥炽,相对的也会丧失一点乐趣惶桐伞。当然我相信杯滴,对于绝大多数普通驾驶员来说阑廖,安全绝对比好玩更重要佬膳兼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编匙臣色:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型且绢,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌盎。目前该品牌旗下的车型还真的是不少就宛,包括两厢车型EV系列靶厦剖、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等舵,而这一次甘姑泄,为了继续完善产品覆盖面锻杏,北汽新能源推出了定位更低的EC系列熊顽葱,它的车身造型紧凑称,内外都是年轻化的设定瞪,不久之后胯,这台新能源小生将正式亮相算。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况牟熄,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型汞叫孺,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性儒鲁,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)抱。    此外杠伸,EC180使用卤素大灯瞬,出于成本考虑无可厚非澄滥,但是如果能装备低能耗的LED光源莎垒,不仅更符合车型环保的定位韭先,照明效果也更好呵。    车身尺寸形愕馔,那就在细节设计上多下些功夫地本,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手菠苯,都让人觉得这台车虽然定位低世,但是还是有一些格调的坡惟窃,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见逃谢没。    作为一台微型车毕乘搞,14英寸的轮圈并不似想象的那样信衅臁,看上去没有什么违和感谰,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置阿妊帆。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强蝎,但是后杠银色护板咯、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉蝎秀耽,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动另上,虽然我知道你不会这么做本。    和它的前辈们不一样赏平誓,EC180在推出之前没有常规汽油版车型旗善相,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新视焚纲,这是EC180客观上的优势磷。而它也非常注重细节上的修饰茨姥畏,精致感的营造比较到位洼,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决粟寞,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面世镜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编峭袄:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市炒ニ,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位莱。近年来脊斧,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升犊诽翟,这两年也有不少品牌发力于此烦。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看夸,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首煽,奥德赛稼烦倒、艾力绅30000台和24616台朗,居于第二和第三频,奔驰V级的销量为4836台宦沁闻。也就是说秒盎宦,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多馁但,由此可见它的惊人实力凌杏。    市场竞争是残酷的羔,但常年的霸主又或是孤单的嵌挟肖,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考舰输,努力和提升的方向只有自己才能决定拘。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战诺句。当它在今年11月初上市之际煌,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是屁,新GL8到底比老款提升了多少墒?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样敛渤?舒适性是否依旧……等等上哭顷。正是带着这样的疑问漠癸,我们将新老GL8汇聚到了一起歉。本着结论先行的原则烽冲,我在文章一开始不妨就直接告诉大家灿,新GL8进步可以用四个字来形容李提:非常明显!    文章一开头男吴安,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型品塑。简单来说共分三款摔搐:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车刨,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8救。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型喀,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市澈啤(新推出的Avenir版更贵一些镁,为44.99万)猾播链,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下钨,因此它不在本文对比的行列中龄庭。   外观造型被:尺寸差异不大掣貌,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例呈抛,先来说说新老GL8的外观造型贯憋缄。作为换代车型迟,新车的进步肯定是明显的便痊啥,这不仅仅体现在配置上孺,更多的是展现了设计语言的迭代蓖。当然碧潦,就外观造型来苫陋坞,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间篇,但整体造型依旧不显过时竟叉。两车的前脸造型都显得比较大器挠。其中清显舰,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲玫材、更富有力量感枷蜕,而老款则更多是圆润獭潘。 更多精彩视频崔,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看彤誊,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格少酷入,相较于老款使得车头的层次感更强快侣逛。与此同时梯托,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯弄。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方歇弄。其中新车采用了比较平直的腰线从忻骏,并在车窗上缘的线条上做更多的文章奠拣,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计攀己哨,让车侧视觉效果显得比较修长内。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”枫度。总之焊娜淑,就视觉效果来说凛浚巾,新GL8显得比较修长拜,而老款则颇为厚重峭。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面仇干,新老GL8的整体差异并不算大派,宽度与轴距数据都保持了一致事溪,但车长反倒是老款更长一点点凄擦袖,同时新款的车高较老款多出了5mm凭,达到了1805mm乐捎。对于经沉豆按纾开MPV车型的朋友或许知道扭乡岔,车宽和车长开习惯后或许都不是问题钱回辜,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库埂吹。以编辑所在的上海为例淮恃,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右兴绷,但也有少部分市中心商场态、酒店的车库限高是1.85米左右两茬韦,因此对于这部分车库来说菇苟缆,无论新老款GL8依旧可以自由出入藤。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级臂废俱,它俩1890mm与1880mm的“身高”喉,有时就会显得不太方便了馈纪恍。 更多精彩视频剃,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样瓶雇桔,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显良伦良,新GL8看着更宽科蹭电。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异糠。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长片从氦,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计现寸,这些都提升了它的横向延展性谎佩丰,为整体视觉效果加分不少宠。至于尾灯光源茅融汲,两车均为全LED设计股,辨识度高蕾侍秀,而且看着也很时髦狈视。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编峨譬:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来零己,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象死陵擞,就是廉价且缺乏品质感扒。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品铝蚕括,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的损们。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品辩玛,在各个方面都展现出了标杆的水准惺。今天我们试驾的车型卢,就是博越1.8T合丘,表现如何起熊腾?请您接着往下看脆礁炔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谢沮哆:沈达炜 版权作品寒乾甫,未经环球网Huanqiu.com书面授权秸税,严禁转载七亩,违者将被追究法律责任抬。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆呜萍,因为众泰SR9是一款很有争议的车型架豌摹,当它还是一个受精卵阶段豌劳恐,就已经有无数支持者在等待它的降生菱,也有无数批评者在诅咒它的未来兢。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车溯荚溪,它前面有无数前辈的名字咆瞄:陆风X7侈修、瑞风A60辨隶、BJ80等蝎屎,当然也包括自家兄弟SR7烤、T600貌寸,这些车型凭借“蹭热度”考赊、“炒话题”得到相当多的关注晒哇毕。然而除了最受关注的造型设计部分镀,我们更关心这款车究竟怎么样驶视?包括它的驾驶感受悍糠须,以及空间等车主使用部分妇涵,能否让那些支持它的消费者满意沉蔑。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍煞工娠,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面碎堆闷。另外防,我们也会带上放大镜让,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”圃。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm系炊绿,轴距2850mm层捆暴。同级别算是中等身材绅,众泰SR9的车身设计偏低矮广效,制造流线型视觉效果嫡。另外风阻系数也确实不大崎,只有0.36锤脑李。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了忌崔挝,包括车头元素的比例官姑肚、以及包括发动机盖上的四条棱线鸥、大尺寸中网巩、侧进气格栅的造型等细节设计捅,都跟Macan有极度雷同之处瓦胶禽,当然这不是巧合肠,众泰SR9用较低的设计成本糜委,得到的最大的关注度岭孟钝。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的冈笔。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感肩价膝,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外搔肉,全系都有捎蜜朗。 跟头灯一样鲤忍,尾灯也是加入了一些自己的设计竣诺牵,并且采用LED尾灯童欢,视觉效果尚可差坑馁。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错单炒,但感觉还是有些夸张了稻妻,毕竟这款车离高性能还差得很远酗,最多只能算是个偏运动风格的SUV卧,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠侧。而且我看到这款车看起来是四出蛊泉,其实只有两个排气笨,左右各一个糜楼。    外观做工相当不错肪鲁吮,我给90分矛峰癌。车头大灯处的接缝芹面剿、中网的接缝都非常均匀帅文宽,也没有明显组装问题郴垄,只有左侧尾灯的接缝稍宽勺黑泻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编里些脯:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上清,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市秃,共推出5款车型憾弧,售价区间为7.89-9.99万元惦蓉,至此判抛仿,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补焕樊。   森雅R7的同级竞争者长安CS35柒,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额宽誓皑,那么作为后来者哼,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力绰昂限。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型史盲。这个时节的雪乡正值旅游旺季鸽锚,景色迷人署,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情段苟。然而冰雪路况对车辆是一大考验痘粒汹,那么讹褪吉,森雅R7能否征服这片雪地呢廊星?   外观介绍浮: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编静菜:李芳 版权作品黎薄放,未经环球网Huanqiu.com书面授权诉氢,严禁转载烷屠闯,违者将被追究法律责任搓佬。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年诉,它基于雷诺日产的C平台打造兴,继承了逍客的特性咖,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV桥。一年前启辰推出了T70X惹咕,它在T70的基础上升级了外观和配置丧,来补充T70的市车麓摇,反响不错捂忱。本次试驾粟惧,主办方选择了长白山脚下进行颓耸,其中涉及乡间公路揭锨拨、高速路以及冰雪路面刊,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X鼎,它们能行吗坎标?(以下简称恕渤布:T70/T70X) ● 车型简介班抹:    T70X拥有T70的一切录阮喜,两者的动力系统本、内饰等也完全没有区别烫糜裙,两车的驾驶感受基本是相同的笔电镭。不同之处仅在于锈叼敬,T70X比T70多了一套黑色大包围酣肋,这让它看上去更为运动葡喂谅。    这一圈大包围让T70X增色不少孝,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈闪尚马,T70在T70X面前的确有些黯然失色磁档。因为T70X诞生的时间也较晚穷教誊,我选择了T70X作为我的试驾车错什。    T70X全系只有2.0L这一种动力耐攀戒,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE沮硅。它的最大功率144马力(106千瓦)挨娃,最大扭矩198牛·米笛,有CVT和6挡手动这两种变速箱可崖丁,这次我试驾这辆车是CVT版荒丸。   ● 乡间公路艰杭、高速公路试驾凑攘:    在东北降雪比较多的地区弓,动辄四五个月都冰天雪地隧畴垫,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的戊。相比普通轮胎履嗓,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力父,更软的橡胶可以防止冻裂蓄痞,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力祷焊慧,不易打滑尚颁蹿。    T70X和T70开起来是没有区别的傻,也就是说粮卜荣,它们开起来都跟老款逍客高度相似觅肥。2.0L的发动机+CVT变速箱棋妙,就别指望有多强的动力了处墟,中低速还可以惨瓷貌,到了高速上会有些力不从心忱角缆。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性另颧阮,对于这样一辆城市SUV来说篮爱,易上手闭、好开就已经不错了腿氢。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡纤螺,但我试了一下柿颂,它的反应速度偏慢歌,顿挫也不腥纹小,我猜用这个模式的人应该很少贾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编吝哩烯:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地头,十有八九不是什么好事配耪,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生伸独,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面辩。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人便炔,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪贯庇。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达笛沙,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头剃任。丢掉那些危险勿近的印象吧藕渐对,雪地驾驶并没有那么“噩梦”伙潍雹,而且还能找到不少乐趣傲,看看这台7座SUV怎么玩起来轻卷俩。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地齐袜胁,每年寒冬的低温带来连场的降雪晒,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地踏。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰澄舶飞,形成了光滑的冰湖庭澄。在这里闲闷,少不了要放开地玩一把漂移驶,不过更重要的是咎迷,我们通过在这片场地上的驾驶华獭步,要熟悉冰雪路面的操控感觉毒,找到更安全地通过的方法遁觅,让我们不在一片白茫茫面前慌张弹,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家挪镀隘、脾气和善的一款7座SUV给难住跑泼栖。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下勾姜奖,一个舒适的温度是是深入雪地的前提簧擒哎,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪藩册。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热篱,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了髓。如果你在寒冷的地区喀,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置荣。   汉兰达的动力总成丧梅,对它关心的网友已经非常熟悉了虾昂,在附着力如此低的冰面硷耪,动力很多时候都发不了威芒拖,在这里漂移也根本不需要很强的动力扮竭读。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了尺激,而且它还带有手动模式古雾驾,在冰雪路面的情况下贝恕,对动力输出的控制也可以更主动一些档亮,能让人踏实不少池茎。毕竟在很多时候面阿潍,我们需要用上二挡来完成最基本的起步闹。最后驴淀,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了习,就看国产车型什么时候也跟进改款戈袍甜。    即便不是到冰湖里耍乐动锻,在冬天满地积雪的地区烦闭,换上一套冬季轮胎也很有必要夸景,否则你会变得举步维艰水佬,再好的车也难逃这宿命百潭送。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力篙闪,但是在几乎光滑的冰湖上围畅颇,冬季轮胎也很难施展“武功”藤纺放。之所以没有再上钢钉戮惶抗,那是因为我们的体验比较简单骡细簇,并不是为了练习用更快的速度通过羚浅,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的锣盟。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了老,所以一定要保持油门看吝,才能保持连续顺畅的漂移动作猩赊棉。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话赌淑,车身马上就会原地掉头峡。转向也需要不断地调整湃,再加上路面的附着力一直发生着变化潦,要漂出姿态还是挺难的摧催攻。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控陕论,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的管睬,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象惕咀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编错:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼晤,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来习磐,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown膝,And the sky is grey”家魄缉,还有Malibu海滩奥赊啥、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版任弯。   迈锐宝筛貉,这辆几十年前的经典V8硬汉脓痊,经过时代的洗礼委届撅,慢慢演化成一辆普通四门轿车滴靛坑,现在还出了排量为1.8L的混动版疾措豁,真是唏嘘颊毛冀。除了这相同的红色底,我很难把它跟它的历史联系起来舞授,真的是“你也不知道你会变成谁”玫敛。扯远了焊小噬,无论车变成什么样谭蛙,还是人变成什么样敬搓灭,无非都是朝着自己最适合的方向前进晨想溺。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感锑眠入,它变得柔美流畅显,接受的人更多了痛技。近年来油电混合动力趋于普及抗骄恍,迈锐宝XL的混动版作为重头戏棠非扇,自面世以来所受的关注度颇高聚狈,有点儿“黑马”的意思耪澈,仿佛在说醚始:无论在哪个年代斧少埂,我都要当那个时代青年朝。 ● 车型简介轮: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型簧埃型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版币千,本次测试的是后者焕乔。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰蓄驴,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”缆,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了扰襄。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当俄,多了隔热玻璃和并线辅助饶,少了18英寸轮圈和全景天窗鳞费,价格上贵了2万赔。像前排座椅加热晚秤、通风废床、记忆自不必说窝昆,自动泊车蹭、自适应巡航辆溪裂,车道偏离等这些功能也一应俱全掀互,配置水平还是挺高的死。 ● 动力系统疯琳:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成量竟促,两个电机加起来乳牢挪,最大功率有114千瓦虾壬去,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)息台,最大扭矩175牛·米饺螺掏。与雅阁和凯美瑞混动版相比醇奠,它的电动机参数更高棺讲,发动机则弱一些庆窟。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍硷侩,有兴趣的朋友可以点击这里揉侣然:《丰田双擎Hold得住吗松?聊通用新混动系统》锑颧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编梅冒虽:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型丝,上市仅4个月倘嘲,单月销量就突破了2万台虽,成为了不折不扣的“爆款”车型胃盛咎。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型梅廉耻,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒按黔坪,表现不俗炭。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型杠宠看,其从0-100km/h加速时间为9.88秒逻苫亲。而今天磕颓高,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试漆,至此该车全系各种动力组合蔷,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)柬。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了节感,相信不少网友也已经对它有了一定的了解缕挂饶,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友胎,可以点击我的同事之前撰写的文章郸霸挤。除了两款车型的测试绕琶破,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容桂,对于这款车设计亮点的详细的解读退,您也同样不能错过粗劫嘎。 ● 外观和内饰简介雄寺狼:    想要成为同级别中的“爆款”车型染,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球飞胁,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念磊达,使其有了非常不错的颜值泪鳖,尺寸方面怕锭戈,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm凉,轴距2700mm棉。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面结尚,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的捣施,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)耽、后部驻车雷达+影像系统慷、后视镜加热等氢。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错肋,配备的是佳通轮胎复粗矗,尺寸为215/60 R17荡。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质烽芯,副驾驶前方茹、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革穿窟那。与之前我的同事测试所不同的是牡些,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏禄啦旅,取而代之的是一块8英寸屏幕捞,但功能同样不会让你失望眷菇。    安全配置方面崎锈铅,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统儒祟坑,都是同级别中非常主流的安全配置荆朝,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期京屠,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊绞白。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型猴梗,主副驾驶座都为手动调节霉堑,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置石然强,在RX5上市时互,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗间晒,如今从销量数据来看诵僧跋,其实早已突破了这数违慌,但我们咨询厂商人员后得知烁,对于目前购买这车的朋友骚,全景天窗依旧会赠送纤帛,这里必须要点赞咸错膳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编莫摧泡:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆位辱吾,当时是一款采用3.0T发动机的车型省,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版是,售价为44.38万元托掂梅,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当倦妨皮。2.0T发动机相比之前海外试驾翠革怖,虽然降低了排量挽轮,并且减少了气缸数玖绕,但其特点却并未因此而改变啡。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象哀猎巢,如今林肯想转变这种风格膏酮,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车壕廊抠,他们想让这款车有更成熟稳重的风格胳桃阜,所以它放弃了飞翼式的中网造型荣,整车风格也更偏重成熟稳重挝缄。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用缆,例如已经上市的新款MKZ戏阶。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型史变凡,整个公司都为这款车倾注了大量心血劳。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前导降,让他们能够从中吸取到灵感僵菜,去设计一辆美丽且优雅的豪华车盲。    所以在这款车上有很多新颖的设计巨凰,例如门把手的设计就独具一格浚,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间绞脯,位置的上移带来两个好处旦鸥玫,首先开关车门的动作更自然仙临,其次整个车门线条更加完整坞钒。关于这个门把手的故事信胶,此前已经有文章进行详细讲解彤隘。(点击链接可了解更多飞。)    车尾是我认为最美丽的部分嗡脖,外拱的后翼子板瘟糖仓、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾花,带有一种老派豪华轿车的风格汝康。在C柱和轮拱处放痹,也有着细节的层次设计痹淖娩,这只有在长时间使用后才能发现拿即。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编渡蹄:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前徒孝狠,我刚刚完成了额济纳旗之旅亢朗稗,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠猩蒙描。巧的是浑换侧,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾港睹泌。已经达成“冰火两重天”成就的我械荆,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识归劳,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受清染。   福特全系SUV包括5款车型财锋操:翼搏靠型、翼虎霉、锐界尉发、探险者端、撼路者统羌,越野属性依次提高项,相对应的澜竞清,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强浓吐酷。后文中会结合驾驶体验详细说明截。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV圣,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型睛,日常应付土路/薄雪地还没问题核,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了的赤。所以这次在雪地上体验时肉捐,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎乔认。    实际驾驶中拧,受限于前轮驱动呸九,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足授缚陵,这时就能感觉到ESP的介入竣睛,通过制动的方式降低内侧车轮转速鼓,一定程度上修正车辆推头的趋势瓤千,来帮助过弯盼凶。    在防滑钉轮胎的帮助下柬,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的勤苦酷,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题腐。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠潭,就有些自讨没趣了氓末疲,还是交给定位更高的大哥们来吧斧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统端潮江,采用多片离合式中央差速器胜策,日常为前轮驱动蹋荆,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴赣测懂。此外磷台,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助看,简单理解这个功能绣旅:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载侗涧,使另一侧车轮获得扭矩孺酮眷。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移牌祁钒,冰面的附着力比薄雪地更低革。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀痞仕,在冰面上提速也能比较轻松想。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭娄嘉,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施俩嗓。既然关不了算老环,那么就只能“享受”这份安全的约束了投巍。实际体验中庇,ESP偶尔还是会介入制动搁兢,不过并不频繁费络。    对于翼虎来说叼,一旦两个前轮失去动力屏藩,能分配给后轮的扭矩比较有限瞪,遇到薄雪地或沙土路还好瓤捞,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上唉盛,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了岔卢。不过这两次试驾体验下来啸,翼虎还是能够胜任冰面设蓝雇、雪地和沙地等大部分路况惠,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的块。   ● 锐界雪地试驾    在我看来虑唉阂,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上想茧彪,锐界更大更家用沙饭拾,中国地区还特供了7座车型梨。而在越野性能上诲妊,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大拴,二者的四驱形式几乎没有差别强,理论上脱困能力差别不大舌,但锐界离地间隙略高脊醋,且有22/23°的接近离去角泉藉,通过性会更好精村纱。不过很可惜市,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况涛奔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编屯么窍:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候涤愧,你有没有过这种经历维:突然看到一款车恳当犁,各项指标都挺符合自己要求的叔薯,但不知道为啥之前根本没听说过它德圭。这时你可能会捶胸顿足颊:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢抢榔哭。不过这次玩寂矾,没听说过日产Pathfinder的话答九,不怪你眠淬类。因为它是一辆平行进口车唇劲渺,历经四代车型懂,从未被官方引入过人,自然声音很小斑护魂。我可以很负责任的说褂簧笺,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章麓,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求灌骚。    有一个关键点我觉得应该提一下杀,Pathfinder虽然是一辆平行进口车卢彩,但它可不止有背影惰秒岁,它是“有背景”的脐。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的杆。也就是说己甜,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司蹬仑捐,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司窝窗。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”淬,而Pathfinder的进口商就靠谱多了现沤。而且猫炼客,你将会在部分日产的4S店看到这款车瑟,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务擞泰,同时又负责保修澎,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了插。这样一来翘汕伐,定能打消许多人的顾虑班。    目前绅帽,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型嗡,定价分别为38.8万和39.8万榔陛。没错低,3.5L版本因为配置比混动版低涟能蹿,所以排量大售价反而更低饭。由于没有被日产官方引入哄,Pathfinder之前并没有中文名称炊辨。“Path”在英文中是“路径姬搔难、小路”的意思瑟频恕,一般不被用来说 公路擞,多指无人修筑的那种“野路”揭,而“find”则是“找到”的意思癌,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”饭羌私,可翻译为“发现者”之类猎樊。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思芍杉,寓意这款车有比较强的越野能力烙。郑州东风把定名为“探路者”稀捎玛,挺好听的需馆沸。    不过绅步,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV雇黄肆,似乎并没有那么强调越野性能旗宠。这个名字只是个“摆设”吗潘才句?并非如此室,它曾经可是个硬派红。    Pathfinder的发展过程很有意思擒参厦,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV型炉惹。说简单一点就是笑嚼,它的车身造型比较扁长翘,看起来没有那么高大威猛痘钱,追求的是二壁实、三排的空间和后备箱空间戒接。底盘呢有别于硬派越野车兜彤宋,追求的是公路驾驶性能和舒适性恫谎函,也就是我们平时说的城市SUV唐。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗缸涛?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56饺纪涩,也就是现在的QX80同平台沙。纵置发动机吻傅,后轮或四轮驱动夸多,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机讽潞,另外还有5.6L V8的版本埠那膛。再往上捣(二声)回谅,第二代车型又是承载式车身芭馆叫,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机端蚀监。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身沸徒楼,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式涟钒。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机洛。    随着时间的推移唬虽碴,不管车身形式怎么变荤牧态,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的合凸,从一开始4米3的车长墟捅,到后来的4米5拧回袜、4米6集己亩,再到第三代的4米7钒挖写、4米8颁,直到现在的5米腥。    在之前的迭代中妻膝,它的发动机排量也在不断增大层,直到现在的第四代车型崇垄镁,除了有3.5L V6发动机之外瞪,还搭载了混合动力系统炮荡,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L设。个头大落,排量型氖氏尽,这显然是最符合中国人口味的一代车型了射。    两款车装备了不同品牌的轮胎裴瞪,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配书,尺寸为前后235/55 R20浮,3.5L车型为235/65 R18提性城。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编揉村试:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感播碌交,内饰科幻常暮钝,这是标致4008留给人的最深印象步。这台车经海外的3008加长而来侥郎事,定位于紧凑型SUV缺挤伯,面向年轻人讨,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的尽到墙。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型轰胚,售价27.37万元鞍刀褥,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢妥耗、LED大灯俗迹牌、座椅/后视镜记忆佩、自动泊车剩爱铣、19英寸轮圈等配置沧酮缺,价格也比次顶配贵了3万元控。    来到车内姥,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围群容极,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感擅胜枚,内饰的整体做工用料不错龚矮,按键的机械味道很浓惩睡沦,方向盘握着也很有趣凯矮。另外在豪华型及以上配置车型上烯面,配有香氛装置及负离子发生器爱些些,有点浪漫的味道暗。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱蹲霉,和508是完全一样的镣,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统芳,最大功率为167马力(123kW)稼凉事,最大扭矩245牛·米惧汗篙,比1.8T发动机少了37马力裸变信、35牛·米庇瘫手。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架浮粉醚,在调校上娥,标致车型一贯有着不错的表现凹缮柒,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差廷鲤,舒适性和操控性都有兼顾席僧维,这次它的表现倒挺让我意外的臼,是个小惊喜郡蝎拷。    4008开起来很稳重久,和年轻的外观洗培、动感的内饰特别不符码,但后来我发现吞摊,这实际上是我开过最舒服的标致车擞痊墒。    以往标致车的底盘琴女,都会带些灵活僵露、有点要耍操控的意思授攫,而这次在4008上则不然农扩,它已经脱离了标致车的感觉彭,完全向纯舒适靠拢庙崩沸,它的悬架比508的还软事方伤,底盘也比508更厚重堂兑,成了现在国产标致中最舒服的一款撂漂。    低速时汲淮,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的岸,传到车内的振动轻微又柔和搽河歼。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的芍炮揽,只要转向动作一大诺硷问,都能感受到车身的侧倾舌。    转向感觉还不错彼坡阶,车辆整体的动态反应是不温不火的莎,力度也适中场党惨,出色的是小方向盘带来的感觉紊蜜,握住3睫屡蚂、9点斤表,你的双手距离很近瓮溪溶,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的殊邦甸,很有乐趣灵。    1.8T发动机能给予充足的动力响应痹县,油门随踩随有哨硕叹,而且输出比较线性闺烁,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微疾。最关键的是斜,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏滇劲,开起来会让车很蹿欺,非常不顺吕,而在这辆4008上没有出现这样的问题课劝尽,是一个好事捍裤。    不过咖叛怀,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意誊莽,也许是为了保证舒适性的缘故许链垫,它的换挡速度很慢掸芍,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的喜狠,而一旦油门多给一些绣敢哆,这样的换挡速度反而会造成动力中断昧辫波,带来顿挫返卤,身子会随着换挡往前一冲一冲的独,以舒适性角度考量穆想癸,这适得其反了蛙朵辛。   按住挡把后面的Sport按键县监,可以启动/关闭运动模式铜负蝗,在运动模式下狼跨迪,变速箱会延后升挡时机疽裴、转向力度会更沉将、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音薪笨,像是一个在学大人说话的小孩儿剖其田。除了性能测试寒橡冉,这模式我一般不用吼嗣忙,这声音刚听挺逗的坝,听一会儿就嫌吵了请下。下面橇,我们看看它的测试成绩硅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蜜顷:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控浆戮,所以雨雪天气下汉精,我开车都会格外小心鲍。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动回码稿,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨凤孟,有着开阔的场地衰伤踢,有着四驱车详棱,看来我们能在冰面上玩个尽兴了勾姐。    这次的试驾车辆是三款——CDX书愧虏、RDX和MDX溉窗墩,但时间有限袖轰,我们仅试驾了两款——CDX和RDX独飞。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧淮。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上彪禽,我们见到了换了“鞋”的CDX汤。在冰面上驾驶稗骑徽,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力蕉,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限览侯,不会轻易硬化开裂撤糙魄。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式凶,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配悔。然后将ESC电子稳定系统完全关闭苦,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统残,所以在地面有一定摩擦力的情况下汝,车辆会根据前轮轨迹行进绢晾。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣蹄。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式靖氖,只有舒适和运动两个模式普桓,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说乓彪,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异锹什燃,所以这次弗,与其设置四埂伞、五种模式茧吩疚,感觉不出差异互迷,不如设置两种蝎酸,差异体现得会更明显揽奇害。    我们回归现趁哪啤,看看地面盯,都是积雪链,但这下面可都是厚厚的冰层莽,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰隋,这都是冰面行驶的小陷阱停嫡嫂。看到桩桶了吗陡反霸?那就是第一个项目堆甘,在冰面上漂移画定圆牟丧。    多说一句釜,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本抛透,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱黄,本田的最新动力科技都用在这辆车上了恭,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现塘设。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道慕膏染,教练在我们上车前讲到死萝捍,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定降,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感缝,而在运动模式下渺书填,后轮能获得更多的驱动力臼骇鸽,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作卿,在安全的前提下柿衬福,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目脸。    我先不急不忙的将车开入弯道副劣,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续豆。这时候教练说购,多给油创,感受重心泻暮痢。我只好一脚踹在油门上靡,随着车漂移起来品,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整渡掸撼,再反打方向旅,控制住车尾的摆动茅漂惦,当摆动减小时裴吐,再多给油门叙,继续画圆酪矩霸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编半:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV藏冕,在上市初期尽管只有5座车型挡,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力潍,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心固蓄湘。虽然是L杭,但它并不是一般意义的轴距加长肠慈。目前H7L蓝标车型提供三款车型钳继拧,售价区间17.17-19.38万元舷,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统俄解。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型坤,售价18.18万元番恳痕。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编躲慌澈:沈达炜 版权作品效,未经环球网Huanqiu.com书面授权烯型,严禁转载荷概,违者将被追究法律责任纲讥居。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后韶,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待了疽,接下来就让我们通过场地试驾胯等蜡,对它进行一些简单的了解裴揪。至于全面的动态表现朗惺牢,还是要等到之后的道路试驾拣。    在开始场地试驾前羚,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型膛莆违,顺便再补充一些内容奉丹,如果您还不了解这台途观L的静态表现窃层割,建议往前翻两页筋潘,先看看之前的详细解读磨硅。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型山灸,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的闺。前大灯采用了全LED光源寇,轮圈尺寸也达到了19英寸蛇,车门配有无钥匙进入贝,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出儒习旦。   ◆ 内饰配置    在配置方面婆,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现股。除了自动大灯魔、电子手刹搏、自动驻车以及全景天窗外拢讳,中配车型还拥有自动泊车淖墨、方向盘与前排座椅加热瘫。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调肚舵眉,整体配置水平算是比较高的蹈恭粕,满足日常使用完全不成问题兰前糙。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高绕颗,这回我特意换了个188cm的大块头捷快。事实证明途观L加长后的效果确实明显拖,体验者在前排调整到标准坐姿后话忌绍,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间捞麓犀,空间表现值得称道剑。不过虽然途观L进行了加长龋济可,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划巩纯,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont课卿。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节磁姑懦,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐宏,处于底部时则能提高后备厢的高度绊叭,加上220V电源接口陈陷,设计上还是非常人性化的粕态花。值得一提的是甘遂粟,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门推舞鼎,并带有延迟关闭功能挤估。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态抗箔,也就是想要让尾门关闭后锁车绘镶,就需要在锁车的状态下打开尾门瑞捆炽。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单胸筹害,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息腿丛。可以明确的是迫,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校辑怠,整体的风格更加偏向舒适蘑谁,但悬架回弹的速度一般皇,韧性不足垒惜,经过连续振动时容易产生振动的叠加铜茫瘸。另外就是方向盘的指向性还算不错妹景,中间位置虚位不大涕,车头响应也比较及时镜牡艘。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现镁粱谭,只能等到后面的公路试驾了细势。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相街晦,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了馆灰。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型才北荒,满足市场对于紧凑型SUV的需求碳,而全新的途观L则晋级为中型SUV勉,与昂科威和锐界等车型争夺市场幂略。至于大型SUVTeramont诺,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务棋卜萝。    可以看出勉,如今途观还是途观酥久,但途观L却并不是途观加长那么简单狄硕翟,这是一台全新的中型SUV路司,而且只提供1.8T与2.0T车型巍,所以在价格方面穷理,势必要比老款途观高出一截卷腔僵。对于上海大众而言精,途观L是一个新的起点能饲,同时是一个新的挑战赏弦铺,而它能否引领中型SUV市澈杩尽?还要看明年1月18日的上市发布会抹。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赌拍坤:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的腾氢绣,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前夹,所有汽车厂家还是都在为此做着改变虑翰,其中最直观的变化就是减小排量酬。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少驴,原来的8缸变6缸犀,6缸变4缸耸蒂匈,而4缸则还要再砍掉1个缸匡,正如你所看到的韧曙,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现钎鞍盟,照这么发展下去牡苇,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了奔届拍。    如果说本舱,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈宽,那么混动技术则相对要好接受的多坑腻。这个领域中改巩,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列晴侗,虽然丰田的THS技术已经非常成功付砍兔,但作为老对手糖采缆,本田大法也不是吃素的查,在i-MMD的加持下级,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本铣糙坦。如今魂堵,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动锑。    今天谅,我们一次性试驾两款车型双襄搏,思域180TURBO和思铂睿混动沙吵,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初鲍淮,它的身上就充满了无数光环寝,从其现在仍要加价订车的情况来看蜗揭,也无愧于它在同级别中的最高关注度加湿。鉴于大家对这款车已经这么了解了级九,我们也不在这大谈外观设计了和雾撵,只说180TURBO上的变化拱棘黄。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素吃,但我想思域的外观在同级中委捶徊,起码应该也能算的上中等拐醚浇。犀利的车头造型鳞砍菩,低矮的车身等碧私,这些点都能抓住年轻人的心扦阂,回到今天要说的这辆180TURBO身上肚,它外观上一眼能看到的不同普,就是轮圈的造型朴素了很多酸灿腐,除此之外粮暖,就需要仔细观察了凌。    内饰的变化应该说是一目了然哥,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代奢,虽然还保留了蓝牙等基本功能颅稠,在无论从高档感还是功能性上通姓,都与220TURBO有不小差距喉把笆,而发生改变的还不止这里响娟粕,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照笑,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化倦细。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看烷,两款车的配置相差还真不少撕,除了之前提到的一些便利性配置具,当你握上方向盘淳,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘恕,在握感上差了一个档次爆培,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了鹿,而且作为一款售价到达12.79万元的车歇狄,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了槽帮。静态部分告一段落伤,先别急着下结论笛,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”鹃斜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啥:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟掸喊,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过辞练吴,相信你也和我一样那门锭,早已对这些老面孔麻木了澎灵,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道潦。在大部分人印象中陌椽倒,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的暑潜,哎...还不是预算问题嘛蹬怠失,将就着开呗椒。用不着笔吞,新发动机挺给力的苯,用不着将就着开畔肪虫,甚至有点小惊喜吕含伙。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)嘉,是配置最高的2.0L车型床摩世,官方指导价为19.64万泉。相处了几天闻非权,我对这台车的配置挺满意的八棵,除了舒适性配置照顾周全之外晤垛,还有丰富的主动安全配置佩,基本上可以满足一步到位的需求捣汉。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯啥,只有近光光源是LED(低配为卤素)沫,但普及程度却挺高的股仿,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了穷,对于消费者来说是好事氏类。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置丘驾,除了常规的车身稳定系统之外镶绷,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货矛掸,前者可以大大降低发生追尾事故的几率殴吭葛,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物川纱,大写的实用熬乃铡,你觉得值得拥有槽赤蓬。如果要挑骨头的话侈冻,我还想要个ACC自适应巡航奶。    舒适性配置方面也是不含糊的森苗滇,配备无钥匙进入/启动功能察、自动空调叼、蓝牙电话蒲市、真皮座椅/方向盘等等缔炉,多媒体系统支持CarPlay功能磊廷硷,尽管高级配置远不止这些策藏,但作为“经济型”的选择盘含,我已经很满足了狗珐母。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术赏,发动机型号从MR20DE改为MR20DD岸,最大功率增加9马力纶宠,输出转速从5600rpm延后至6000rpm模,后段加速更有力葡勿,最大扭力增长了5牛·米避。新发动机依然支持92号汽油缮,并没因更换发动机而增加用户的使用成本缄墩狗。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)词烈灸,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)嘛。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果饲锤,努力增添驾驶乐趣氮渤儡,其它方面变化不大堕层酵。SPORT模式则更加激进一些酷颠,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上刨掂鹅,油门和动力响应颅愤、加速效果都会更好嗣,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子写斡,有点意思美豢,增添了几分乐趣滔捐袄。    相比同级车型确抬差,天籁的选择有点保守蚂栋,全车系最大轮圈仅为17英寸守,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)茂郎扛,视觉效果差点意思鸵耍恒。但凡事看两面李,好处是使用成本更低褪蒂划,而且舒适性也会更好侣陀播。如果真觉得不满意诬,后期自己换一套也不是难事谰袭狗。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表舰,不知道新发动机的参数是多少抱,很平常心地就把车开走了匡。这样也有好处诽努,感受更真实仿。车辆对于油门深度的变化很敏感肌常,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速赏,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快狼闷,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm几,相当果断嵌累。先不说动力表现有多好酱离滩,就这态度般槽,我挺满意的灿,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点喘陪。    “降挡”之后自然是动力更好啦传,自然吸气发动机动力输出线性茂,奔高转的声音也挺动听的喂彩。如果你也像我一样喜欢这种声音浮勘酿,甚至会有事没事踩两脚堆田,但如果是喜欢安静的用户陇浮,可能就觉得烦人了伪。没办法氨涩,小排量的自吸车就是这样碴,拉转速是压榨动力的唯一途径恋,但平心而论吧午泌,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行函校侧,对于大部分人来说都在可接受的范围内款事瞳。    再说说动力表现滑,这里有点小惊喜孝,加速表现比想象中好霸,比印象中2.0L中型车的表现好很多钎,尽管谈不上推背感怖矾,但也算得上是干脆利索不拖沓啥糠放。能有这样的表现箱,变速箱积极调整速比功劳很大师,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显廷贬。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用姓位,踩油门没有直接感惫违,反正就是不会有“运动”的感觉地峨炼。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以肯,“降挡”动作很快很果断钉孰,虽然跟双离合还有一点点距离淮邓,但也已经很快了宏尸,动力输出是连续不断的饰,而且很乐意把发动机拉到红线搞,你有需求的时候它愿意陪你玩搓沫,这感觉挺好的疙酸囤。    如果车对于你来说只是一个交通工具夯,舒舒服服地从A点到B点甫谜隘,那天籁会是不错的选择票。但从作为驾驶者的角度来看绒,天籁不是我的菜盆搜盘,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了尸白,转向比很辛粘远啊,方向盘打得挺大的卡泊,但车头却没转多少舍哺。补充一点毫,这跟方向盘转向力度没有直接关系弘笺,天籁的方向盘转向力度不算很轻愁,但就是没有路感摄扒,没有人车交流的感觉掏楞倡。好吧磐捎,日产车的风格其实基本上都这样衡拾,不敢说这样好不好喇,就看你喜欢不喜欢畔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编册绥:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点订茸,在同事面前应该表现得能干一点星纬,在客户面前应该表现得有实力一点派伤。要成为一个精英讨橡婚,形象很重要搭灰。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你捷烧,和旁边穿着差不多西装的小张小陈瓷队借,看似并没有什么不一样桅倘。这样可不行宽动,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊湿。不过要是每天从这两台车下来的话痉,这还差不多妹深亢,但是该选XFL还是E级锌宫亲,这还真是个形象问题邢。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)卧汞达,即便它们的风格很不一样挂,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过戎募。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L垮,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感叙。而且从配置和价格来看态瞬秃,它们好像实力相当呢胳峦,难道真要拼个难分难解吗驶?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈垛诲。    连上市时间都挨得特别近文睫钡,它们之间的火药味也实在是有点重敬毫诚,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验逃,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验览,大家感兴趣的话怂,可以先简单回顾一下媚惺。今天该是动真格的时候了洞闯搜,性能部分才是重头戏狭频,还有就是一些配置方面的深入体验唉。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观烷镜:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派久举,风格上没有过火的激进和夸张裤介,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿垮,十足的身份象征蹋膘酬。不过E级的车身线条更圆润一些椒蹲袜,给人感觉多了点灵动和活泼催峦烹。XFL有着更加修长的线条造型镶,给人感觉精神利落寡叉,优雅范儿更突出忿砂。    个性元素多了总会显得“有失身份”纫旁,在客人面前妙献,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来算。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象搁绞膜。XFL和E级剃,它们既有平稳的外形风格惹,也不缺醒目的线条造型豢,撑得住场面柑酱,又能给人刚好的“风趣”蛾帽,这才是恰到好处的成熟得匈京,开着这样风格的车去上班见客户茬洽,你永远不会感觉不对劲淡倪旗,因为没有比它们更合适的角色了晾。    XFL的车头设计更加立体韭,轮廓特别清晰烁揣,但线条造型又十分简洁特菇,看着很舒服刚,也能留下深刻的印象台。E级前脸的轮廓显得生动多了宪豪,造型设计要更加运动腊,风格相比起XFL要张扬不少悍,看上去也醒目一些镣。 更多精彩视频昧慈博,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条卡娶窘,感觉相当优美沮。XFL的设计更加笔挺慧聘,看着会显得更加干净和精神信,充满着绅士的味道吴橡。E级设计要相对圆润一些瘸鞠,感觉更加光滑戊惰模。    尾部设计的布局还挺相似的股宠,同样是位置接近的两条镀铬装饰观,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重商,同时也突出了轮廓的立体感蚂。下方的排气管同样也是特别醒目继共,但E级的设计看起来还是更优美一些红溜囱。    尾部最有特点的设计就是尾灯了寥导虎,XFL细长的造型感觉还挺性感的拍仇协,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调摔拼附,还能把尾灯的杀气收一收深岔瞬,别显得太过火了辟受暑,还是要尽量保持优雅的沉稳风格讹。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨朵,造型也很精致拴长,高贵范儿十足烦。    XFL的气质没问题臼痛,大部分人一看就能感受到它的典雅叉厘,是个绅士般的上流人士绝对错不了稍申踢。可是这辆车的全部并不是只有商务瞄裴,在其它场合它或许有些太过庄重了订,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的喇开品。    E级的外观从设计上来看特别优美恒,也特别符合它的气质隋郎,但它缺少了新鲜感绣借,更别说把它错认成是一辆C级了藐碱。如果你的客人从航站楼出来态穆吃,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落毫舒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编诧菩甜:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型萝辞崔,同时也市场中征战多年肯杏,是名副其实的两员老将箩萌。就在今年姥,翼虎完成了中期改款堂铜寿,除了换装了全新家族前脸外外秦,还对车内诸多细节进行了调整建家诗。而途观呢擎爸吞,在即将迎来换代之际泄挥缸,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型磊猜涵,进一步拉低“自动挡”车型的售价箱俱寒。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际卵层必,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型桶呈肖,表现到底如何抠厦?    当然砂粱硷,由于试驾车配给的关系患,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型你显,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)扫纶,指导价19.98万元屠撮人。两车在价格及配置上均有一定的差异顶溪渡。不过这并不影响本文两车的对比颂囤,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了穆空。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别匈。至于配置窘,我们再文末最后一页也会做简要分析陆降。   ■ 外观/内饰随镁:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说吼酗美,大街小巷几乎随处可见瘦褐色,即使以现在的审美来看换,依然不会觉得过时耻涛匿,而福特翼虎刚经历了一次中期改款耍谋阜,换上了全新的家族式前脸摹筋,并对配置做了一些调整叼烙上,外形变得更好看苏侯裳,运动感更强串。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面挝很骡,翼虎所用的规格比途观上的略高一些虏帛栋,并且在所用轮胎的档次上也是如此寿膜菠。不过这两款轮胎的市场售价差异有限素,基本能控制在50-100元左右叙。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉隆颈哩,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青杏。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘居捞,同时把挡把的做了调整碗措逛。配备了换挡拨片后腑,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消百。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编遂去:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后董薪,我的领导递给我一把钥匙须,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙寂硼武。接过钥匙的瞬间掣妓前,说不开心那是假的鳞棱。但纷辛,在这接近0摄氏度的北京窖踞酬,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人矫矩抄,要去测试一辆敞篷小跑了矾,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏淀香司。我收拾了一下设备韭,伴着同事们“脑子别冻出毛病了褂,本来就不好使”的关怀眼神塑,出发了抒。 Day 1小年骨:初次见面丰炯匙,无需关照    我与SLC有三天的相处时间泥放,第一天见到它已是下午退舜,我就别浪费时间了疟澄吃,咱们一起从静态看起瓮渭。    2016款奔驰 SLC媚裙,虽然名字变了庞但禄,但它只是SLK的改款车型蹋参。初见的瞬间苇,我不得不承认窝袖川,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生盗,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢椽,在外观方面它从没指望我关照理,因为放心吧畅忌,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率背。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅断吨,但看着这辆新车罚蚀,我无数次想起SLK的身影抱。我可没说SLC“不好看”徽嚎,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影谓算,尽管表演和制作都愈发精细蹲鹊,但我总会怀念那画质略粗糙的港片搅僵,精髓都在90年代芜坊拍。嗯乏叔,一样的道理饶扒释。    SLC有着家族式设计的前脸造型娇宫扦,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型昂憨售。前大灯内部采用了LED灯组扭淳持,并配备光带式的LED日间行车灯垫。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素畦娩。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮隋封扦,但从数据上看菲设,它仅比奔驰C级低了15厘米左右普还蠕,宽了7mm钎,可见视觉上的张力不容小觑沸。    不过现在看来杏扣,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调撑艾,攻击值还不够高咎碱,侧面看过去壬,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌十颧。这时候薯,敞开顶篷才是我该做的事却舱碎。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了式痢隋,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放敌乾,就连光线都变得明媚了吭板豪。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合戚疽翻,它不是主动的类型溪论跑,却总让你不自觉想靠拢过去屡妊肮。老远处我就看见内饰的红黑搭配了沸氮,有着奔驰一贯的精致模样蛊秸,你是不是也有点小兴奋了膜艘猎?    与外观的改变相比同迪,中控台造型看上去未免令人有点乏味洛美,走的还是复古的风格和布局尼,精致风格得以延续袖,也依然还是那360度可旋转的空调出风口爱。亮点出在三辐式方向盘上凉,底部扁平题,手感很棒腾。座椅的包裹性不错谩,皮质细腻刮拳,红黑配色也很养眼熊。腰部支撑你可千万别顶到头小荚,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着斯,那就当我什么都没说峭猫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编怖疚:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说较愤,自由光和自由侠之间还差一辆SUV汲裤,这就是即将上市的指南者窍。赶在大部分媒体集体试驾之前缓献俄,我参与了一次小范围的试驾体验活动笔腊,地点在东莞请,一个放几年前很容易产生歧义的地方氢啦磕。这是一次很紧张的试驾体验榔筐厕,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程沏。(但实际上航班取消珐粟当,被拉到不知名旅馆舵蹿鳞,第二天凌晨才起飞的)锣。    由于试驾体验时间很紧张挝,所以去之前我就列出了几个问题拓掏唉,试驾也将重点放在这些部分席何,所以文章内容按照重要性来排布式仇侯,跟之前的风格会有区别惶汰。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量缝,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱悄桶画,这个已经在自由光上面使用多年欠,没硬伤肮滦拧。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合窍,这个已经用在了自由侠上面莎,吐槽较多茸,而我此次最关心的也是这个问题伞喇。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进浓拇权,以解决之前自由侠低速行驶时矗阿,当速度在10km/h和25km/h左右融且,例如拥堵路段跟车时碉,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题舵既勉。    在指南者上珊脚,这种顿挫终于被比较好的抑制住了杉金疚,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门脐泛,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性偿供宦,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受五透飞。而对于变速箱解决顿挫的方法武哇,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些糕排吵,通过放弃一些速度捐,换得更多舒适性居跨,我觉得这是值得的端。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力含,峰值扭矩250牛·米璃,这款发动机名为FIRE瓶磨捶,使用MultiAir 2技术乓庭悍,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压拴寡,气门的开度和开启时间都实现了任意可调碌徘文。另外这项技术也精简了结构诺,减少了泵损茫返,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化随,目的是让性能更加出色姜苫。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试鼎编葱,但从主观感受上来说并不慢谩套,进入10秒应该不成问题汝此层。平时驾驶时动力响应比较平缓龄,不属于伶俐激进的类型煞哇垢,这跟变速箱的调校风格也有关系柔。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术韧,代号TigerShark纱,最大功率175马力很骇兢,峰值扭矩228牛·米嗽量翁。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合另良,油门响应更敏捷尖逼,动力输出很线性鹃及。    底盘方面硕,所有指南者车型都配备了自适应悬架谐,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性将,当面对颠簸时能够变得更柔软一些送,从而提升舒适性怒,而在路面良好时也不会失去支撑性拇,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受辅挨。场地驾驶时悬架支撑性表现很好寥艇悼,配合刚性很强的车身纠莲,绕桩时车尾并不拖沓屏,而在非铺装路面雾睬,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的哨皮崔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编紊跨:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型昧,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉肠实,那时我和壮汉都还年轻破世箔,骨子里充满了野性强任驼,一心想着如何开疆拓土坟翘喉、释放自己磐捞冲。时至今日蠢献淌,壮汉成熟了啃,我也有了四个月大的孩子铜,野心还有缝嘘,但也多了份责任和挂念夏崩,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余钩,还能不忘初心冀,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望德,去发现更多的不一样忻筏拿。    在我看来坝伙,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的吻酿哦,第一是提升城市属性眯驰你,更顾家端夯弯、更便利;第二是不忘越野的初心喀,那么我们就从这两方面来体验全新发现送垃宏。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车篇嫁扩,所以带有轻微伪装瘫。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内诺,全部为越野体验吐仓,没有道路试驾懊七晤。   如何提升城市属性洛,怎么更顾家钒噬摄?   第一代发现诞生于1989年凹摩,至今已经发展到第五代产品桨斯噶。正如你见到的吹,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉楔,城市属性有明显提升搽烁容。首先是放弃了非承载式车身黄擅,与更高级别的揽胜采用同平台没潘,并且大量使用了铝制材料丝扇,大幅降低车身质量幕,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)蹬。这一切变化都是为了公路舒适性烩棉、操控性和燃油经济性匈皖,想要达到的目的很简单难草:在周末的郊游中老人和孩子都有更好帮澳、更舒适的旅程森斤,我想这是每个有家的男性都想看到的晦。 新老发现尺寸对比 单位累嚷:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化教敛,感官上也如此缕旗灿。相比前几代昏,舍弃了太多的棱角和平直的线条垛盘,不再是以一个大方盒子的形象示人隙,前脸和轮廓于发现神行有些形似犁盯尚,很明显限跺,发现这是在转型扣凛,不再想给人那种五大三粗的感觉娜吴士。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素皋,比如后牌照架的造型蹋,另外年,标志性的阶梯车顶还在哗泥,只不过缓和了许多弓。为了顺应时代口蜜,全新发现还装配了全LED大灯绩。 更多精彩视频碱曝,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说繁躬,家族风格攻,很简单汉,用料也是很厚道柿,各种皮革包裹丢回,温和感很强隘。低配为5座答烯弟,其余配置均为7座何缆刮,我们的试驾车选装比较丰富惮祷,座位全部为电动折叠踞敦奋,包括电动的在载物板等等花少槽,可以在后备厢左侧衡,以及后门侧边进行调节凛蔼,电动折叠座椅带有防夹怀瓮,着实方便举判款。还可选装智能折叠包氦,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制浅肮窗,远程就可以将座椅全部折叠滑潮伎,省去了逐个翻折的麻烦矮妊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编锻:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样莱览间。世界变化太快荤,在我还没怎么享受内燃机的时候肝,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了书。那一年我40岁际隶,人进中年吩授迁,是拼搏和享受并重的日子曝星夏。按照现在的想法预测驴,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一哼艾。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上劝角盗,那会儿是他们自己说的不加长骨但、不前驱……我知道对于一个品牌而言拐,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要挠,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品尽豢。几年前枫伸立,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸纶腿靛,将车身铝合金的部分换用碳纤维疼弛,却不惜将研发筒莲享、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯桥防窜,但今天的主角并不是LFA捂,你会明白豁灌,LFA是能让你预见恰茶搂,却无法遇见的雷克萨斯图腾慈,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车剁爆,于是我们遇见了LC皮领焦。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车晃澎帮,它紧跟着LFA正式发布后亮相弗衅面,这辆车的外观及内饰设计搪聚、豪华及科技程度撼蜂、动力总成的水平都要达到一个新高峰际,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子壬,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车刹。    作为家族中的旗舰双门GT跑车当汤骏,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中勾,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义诲啪摆,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提税码,它使整车的重心得到有效降低芭,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架擞径,并且为动力系统缄床、底盘疾、安全部件留出足够的空间密揭孙。    一个直观的数据可以说明这个问题介,使用21英寸车轮的LC邦替,车高只有1345mm避,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm斥笨。同时型牧效,使用GA-L平台的LC畦落,车身抗扭强度超过了LFA陋婚埔。除了这些墓掏冒,你还需要知道一件事辽伺涕,在LC之后档镣,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上情督淖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编呢沛:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口媚,车身锃亮一尘不染角泄郎,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机吃扁,带着白手套劫沤济,等待着贵宾的到来混悉凯。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级薯毋,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉统袒隙。没错遂深停,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受叛糖蹲,够豪华够大气塘坝糙,足以面对任何场合回檬眯。这也是我对一台中大型轿车览嚎骋,一台奔驰所要的期许蓖。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了论,从模样到科技感再到内饰呜动赖,有里有面患两,还有性价比踢匣逗,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战痛啊。而且作为中大型车秘坡,它也应该这样曹垂,但这些印象都是长轴车型给我的驹,为什么它又出了个标轴车型截膏,而且还国产了屯睡尾?    带着无数的疑惑蓬孰顽,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙点捐,我试图以一个消费者的角度去体验它蜜亥翱,看看在一台成功的长轴车之后陆,这台标轴车的意义何在论巍动,除了情怀和不拘一格测彪,还有没有别的理由去为它买账健。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市彻八,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产掏,还是个挺新鲜的事啤。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元啼陶,在价格上并没有拉开太多澄廓。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距订计情,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢悔盟袍? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备冯股匙,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别沫散,褪去了长轴距车型那稳重的模样协,跟换了个外表的车一样瓶赊按。虽然看着很精神酷,也做到了运动的一面惶嘿,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样送,那才是我心目中E级应该有的样子沉幌。    当然除了轴距的变化之外泰,奔驰为了让E级看着更运动姆,其它一些细节也做了调整铆乐罚。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线栖翰,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感妒蛙,马上推出的AMG E 63也用了这个设计激,我对这台E 200最满意的地方雌拆。还有一点就在轮胎上了凭,它用了19英AMG风格轮圈莎,样子挺好就是后轮太宽了让姜,达到了275mm邦,而且还是个四驱车杯喷五,大宽胎对于油耗和噪音查辈,都会有一定影响苗博行,扁平比也有35拟匪成,轮胎对舒适性可能也会有点影响了薪逃。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级世纱,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了芍千,这又来了个标轴的E割,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了里,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来板叫轨,放一起看看外观漂,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级疟,虽然难度比较大吧扭。    通过前后灯组嫂,大概能分清长得非常像的哥俩了风肆,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方矾鲜宠,那些才是精髓湾刚略,如果你只是个外貌党皇繁莱,看着俩车差别倒是不大撮娩,还能少花点钱祟日坛,纯看外观的你买个C级就够了黑丘嫂,如果不是罢功细,那他们内在的差别可大了去了弊扳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编浚:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务橙,相信绝大多数人都会想到别克GL8胃,的确尺项脓,GL8在这块市场上的保有量非常大虫卵。不过绷淌碧,我们今天聊的并不是它惰眯梨,而是来自江铃福特的途睿欧菩。这款车上市有一段时间了派,车型方面有两款驼魔,高配车型售价为20.39万元疾缎,这样的售价也只能买到入门级的GL8常,从尺寸上来看胜堆斧,途睿欧要比GL8大了不少鳞姑靛,那么它除了个儿大拧么伪,其它方面能否完成商务接送的任务呢膜骨校? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里漆释,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍马隙,在这里我就不再重复了辨冯灵,下面主要聊一聊我接触这款车之后弹袄,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面捅,途睿欧还是有一定吸引力的褪懦呻,在国内市场中理莲吕,它的定位稍高于全顺沽擎,全顺定位于轻客鞋,而途睿欧则属于于MPV魄阮绘,相比之下票卢,它的表现要更加接近消费者誊。另外喷其通,周围有些朋友比较喜欢大车派轰,以身材来衡量的话把,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了孤吨垫。   途睿欧外观配置并不是特别高荚考琴,比较实用的是配备了前后的雷达晤行,尾灯点亮之后心燃粮,多少还是有些自身特点的编标户。大灯并没有使用氙气或LED光源环,而是使用了卤素灯泡陛秋。    内饰上挨眠,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客帽全,整体风格还是有一些轿车的感觉扫藐,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉朽商,面对着市面上绝大多数的SUV控谱兔,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察仇。    使用了几天垃录峨,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间涸,因为买这个车的人最关注的就是空间舵袄灿,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题贿遍,这么高大的车身膝忱肚,仅仅容纳7个人茬酥,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间挡,至于头部空间就更不用担心了班。    由于途睿欧车身很高美俩,每次上车都要迈上两个台阶裁。坐在途睿欧的第二排和第三排时抗,座椅的坐垫比较高不匪物,尤其是第三排叹箔嫡,这样坐在座椅上的时候科,不会有一种窝在那里的感觉官绣。    储物空间方面臂疤,途睿欧的前排储物非常丰富眉匠论,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格快卯捎,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适莎,省去了手机支架妒能概,虽然下面会挡住一点屏幕 赦,不过楔,使用导航功能的时候猾嘲,还是不影响使用的丧淑飞。    在仪表上方还有储物格的设计侵,这个上盖打开时彻矩,需要扶着朗,自身不带支撑的功能纲仑罐,这点使用中会稍有不便春。    后备厢空间还不错未,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分阂,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起贰嗡,这样能够给后备厢提供一个较大牵旁蕊、较灵活的扩展空间搔,这种设计在同级别当中还是不多见的娩韶伍,空间利用率方面很有想法糜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编攘邓凛:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期腊菊,国家需要卡车搞建设核,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车兄钩伺,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车册獭。这些年一汽为国家完成了不少任务超铝,但对于市称俊,他们总是后知后觉敌,销量也就自然不会理想贸随。相信一汽自己也意识到了这个问题显立阀,这才有了今天的主角——森雅R7袒屋,一款售价不高的小型SUV伍旗,非常符合现如今的市场潮流拒霓戎。    早在上半年沽,手动挡的森雅R7就已经上市慕梅脚,当时我们也对它进行了详细的试驾体验推,点击链接回顾换:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》舌。但是消费者纷纷表示需要自动挡世仕空,于是前不久的广州车展怀,一汽吉林又推出了它的自动挡车型同细捐,搭载爱信第三代6速自动变速箱呕,车系的产品线完整了翁,是时候好好验证它真实的表现了箩。    初见森雅R7侥荣楷,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹先炕,自主化设计的程度很高蟹碎褪。整体的风格挺年轻的礁韩,比例也还算协调徽氮,细节没有太多繁杂冗余的笔触坛,总体的卖相不错拔。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编风狭秀:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹烂得,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型镰。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食捣烽倡,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10泡。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV袄,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)驹乓侮,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线骨,满足更多消费者的购车需求孙扛。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力澜念彤。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异庭,保持了其一贯圆润饱满的样式菩炊钠。既然定位于城市化SUV疏铅估,首先它要有一副耐看的外形猴挤,从实车来看它并没有让我们失望烈,外观上所营造的层次感和档次感都不错璃。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面鹊,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm坛崎,轴距为2700mm魄棚。与主要的竞品车型相比抛酒铣,它在车身长度和宽度方面占优皆谷。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配馆,这样的表现在同级别车型中并不多见拣,还是比较厚道的位。    内饰设计成熟感,与猎豹之前产品相比那变化就太大了融慈椽。设计风格上走的是大气典雅路线疮,在一些细节方面的处理也更老成獭街,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数霖邵。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的粳,系统运行流畅操作界面简洁明了佬梧肌。内部功能也比较丰富搔涤,诸如导航湾诡惜、蓝牙等日常使用比较便利汝。    在消费者更为在乎的车辆配置方面呵丝墓,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗害炊、坡道辅助迟、车身稳定控制系统伺、前排侧气囊釜伦瞥、胎压监测丢裴、电子手刹痛稼春、发动机启停品叔、前后泊车雷达珊犀潘、前排座椅加热限悲枷、自动空调艘描篙、自动大灯天黔熟、后排隐私玻璃虽佃拱、定速巡航等道槽,配置标准处于同级别车型中上等水平眷搐噶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编郸莫部:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业漆,能比普通人接触到更多的车残谩林,也有着更全面的认识幂古,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑疗。每当被问起20多万买个什么SUV的时候茅问,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan佛冕迹。原因很简单即,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌乱换,我虽然是一名汽车编辑戈,但我也是个汽车爱好者郴典,我有自己的喜好材。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心媳,本着实事求是的原则暮售嚎,既然人家问我了世蕉喊,就证明他相信我为,我得对人家负责鹅瘁跑。    怎么样壬褥,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法辖涩桃,没别的意思温锑,只是想和大家交待一下心情背景酒,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan虽雄琶,一款热度极高墙、极具话题性的新车古浅渡。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市狙暖傻,全系四款车型笑,指导价26.28-39.18万列。先别着急喊贵侵烹榔,看清楚车名锌坡,这是Tiguan鞭韧幕,不是途观啤凤。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字豌,上汽大众国产的叫途观睛蹭,目前这代Tiguan的国产车型还没上市溺葛。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型受懒,它同样出自大众的MQB平台唐,并且是该平台首款SUV沉违挠,分为标准轴距和长轴距两个版本蘑,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本趁橇,主供欧洲市澄帽怼,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的摩芦涛,轴距加长110mm孰抽峰,据悉国产以后很可能叫途观L泛涪。    其实对于Tiguan这款车勉呢孺,从它在去年法兰克福车展上首发开始怒聘,我们就已经进行过多次详细的报道了疏,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番币,所以静态方面的东西咱们先适当放放煌,从大家关心的动态表现聊起匿。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机祭谴竣,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱泉吞孤,根据发动机不同淬,车型名称分别是280TSI邵、330TSI和380TSI禄梨,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line牵甭认,指导价39.18万敬菇闪,真心不便宜和。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目讥,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫犊爬、速派耙覆涪、迈腾仿,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉梆管朝。无论是油门刹车的脚感泪谱、转向的力道还是动力输出的节奏沃,都没有什么新鲜感材柯氦,一切都是意料之中的表现喊晤。    试驾开始前遍拼,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理送瘦共,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动裂,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化铣示锰,你在国外开着什么样贫奋,国内还是什么样”斤谅分。我这样刨根问底并不是无事生非没令,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸郎,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲窃杏。    不过事实证明我多虑了不面胁,虽然出自同一平台舜革谱,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多菇,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤韭录,当然不能指望它把颠簸全屏蔽摄渺灰,完完全全走舒适路线垮,这毕竟还是一辆德系车昆扳靡,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流逃凰,这个度把握的很好冠屋盟,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感梢狠。   Tiguan也配备了驾驶模式选择假功,分为节能胳桔、标准觅骡、运动和自定义申份,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式鞭垢。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点坛儒,需要仔细体会才能察觉滦,差异不大赎醇慌。最大的变化是油门的响应速度明显降低廉广,再加上本就慵懒的调校杰玫鸿,确实能扼杀你的激情勿搬拐。调到运动模式俺急,变化立竿见影桔,变速箱自动变为S挡惜,转速也时刻保持在2000rpm以上句绿每,油门的响应也有了一些日系车的感觉捞篙栏,轻踩还会一蹿一蹿的厘。同时底盘变得更加紧绷祭瓤,基本放弃了过滤颠簸这件事团冒,路面上的起伏疗碎、接缝戳切措,都会毫无保留的穿过减振器泞廷、座椅饭汝,直接传递给你的屁股爸衔柏。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备丹,不过它并不喜欢张扬珐规,平时总是不紧不慢的告。直到你粗暴的踩下油门煞吝恃,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后恢,他才用动力的突然爆发来回击你砍。配合上干脆利落的降挡嚷动捎,中高转速时的动力输出和刚才判若两人溯恍,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发当,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳揩昧。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时香,它又会变回那个安静的美男子狭抛,事了拂衣去潞艘。    全新Tiguan相比现款的途观砍,最大的变化在于行驶质感的提升熄搬攀,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫碎汇、发动机噪音偏大等问题袖漏莲,但整套动力系统的匹配毫,底盘的回澜蚕恕,这些关乎一辆车品质感的东西尖光希,确实比翼虎婪娩、昂科威矫兰购、奇骏等竞品更有高级感脚,这一点我必须承认疗谦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编脊通篓:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试媚态秋,让大家对其大致表现能够有所了解馅秃。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本体莆裂,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看律穆筛,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些几。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现沃,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)荡齐,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾刹栖,本文就不做赘述了良。   动力部分舱据论:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm请桂善,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm佳矾。从参数上来看并不是很抢眼塘墒,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受诗僚库。    而在传动系统方面妙舞,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱掣酚,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合拴噬峨。   驾驶感受督季殊:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧隘,不过上手后给人的第一印象倒还不错梳臀,起步较为轻快仁,动力不足的感受并不明显赐,当然这也要取决于油门踩多深途。当然了间,如果开着它在第一排等红灯校陋挠,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时撩汀凹,还是得深踩油门甚至地板油起步才行悸。    在市区路况中妨藤,通常最高限速也就80km/h鹤颁捅,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨权港。除此之外洼丁,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助袜酚崇。发动机与变速箱的匹配调校得很好鸿旅,开起来也十分轻松蜗。    巡航状态下深踩油门呵沛,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应篮,甚至也会连降数挡泪甩捣,不过受制于发动机自身的动力并不算强被福欣,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了倘,随着转数的攀升祭港咳,传入车内的噪音也会随之变响辨,但车速上升的却并不是很快焚搂。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求逻梗斤,那在高速公路上想超个车确实有些费劲焙。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg荡陷,体重并不算大躲慌耐,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)岸鬼纬。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快秘穷量,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”琳帕美,优秀的底盘调校同样功不可没镰纺诉。    相比1.4T车型蹭,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别桂蹬,取消了那根提升操控感的瓦特连杆卸,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架模岔,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架链垛剔。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的鲁。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型杉,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”腻耪。悬架系统整体偏硬朗湃羔,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性体提桑,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲商拆怂。当车辆驶过状况较差的路面时泵,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者舞梗,要是再来个大坑立氏推,纵向抛离感也有点强讹慰潍。    相比之前测试的1.4T车型悄瓜,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分插。虽然排量更大篇粟叙,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距曙。不过另一方面蚀库杜,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些寺,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择抖诵斤。至于底盘表现方面的差异就不是很大了弥,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响凭肃宏,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望蛇络及,因此通常也不会开得多么奔放绥妊柏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编段榷:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”箍,在法语中是“未来”的意思棋纤,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字巳。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型话斥,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标旁徐,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出霞,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”反。 ■ 外观    既是Avenir车型眯台,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升汕,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系湾插老,只是提升没有这么极致熟。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir斯,它作为车系中的金字塔尖车型戏称世,有着怎样的专属特质咯毙舞。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯唇娟咐,造型犀利有神拘,与延伸过来的中网镀铬条融为一体劲藤叉,视觉感受不单调汹铂。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变菇骆,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计汾间敖,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型四苦,拔高了一些高级感扔,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO墟横帆。    此外需要再提一点头,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质么,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料举斯,其实这种材质并不廉价分蔑,最大的好处是能减重不少佩。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富踞酮簿,像后视镜加热炉炊、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说捍肠扭,算是正常表现答莫。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎没,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎莲嗣,除了尺寸规格更高鲤础,据厂方人员介绍痘胎,该系列轮胎的静音性会更好焙狙七,我们将在后边的动态部分着重感受一下榔庆耐。   MPV要给人感觉够大气拘、端庄才能营造出高级感堤矩,从这个角度来看碱,老款GL8做的的确差点儿意思挺羚,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善徊考,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势拟。刚才说到新车使用了全LED尾灯囊萄,点亮效果很棒皋,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色坷寐脓。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验缮,点击>这里<回顾悲,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同色葛纪,本文我们不再花篇幅叙述艘,只针对一些它特色进行展示改提实。    这种立体的花纹装饰造型飘逸碑俗,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路耿蹲,哑光的木质材质也区别于普通版车型添被,让人忍不住伸手去“把玩”一番耻彭便,不过千万手下留情缮矫,盘出“包浆”可就不好了逃茂。    前排和第二排都有专属菱格纹路屡眯胺,能营造更高级的氛围懦僳报,并且手感也很棒;加热羚、通风也是第一排和第二排都有的功能瘟,此外第二排还有按摩功能阔扫。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”堡土倡,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型勒稻监,确实带给人们越级的感受怖返伍。不过老实说这用料高级归高级扯,但是打理繁琐程度也会相应的增加俏峨脸,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里孝慰汗,地毯已经脏的不成样子了豢处,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务筋奶备。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油硅、机滤) 共12次 大保养(机油世、机滤盒靖、空气滤身谜、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务凄嗓渐,就算是更换了车主耽怠,剩余的次数新车主也是可以继续使用的粕棱,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题物。    氛围灯18种颜色由暮光紫裴胚、晨曦金蚀舌、惬意蓝这三大色系所组成帕碉,冷暖色系均有顾及挫贾叫,即使开着这台MPV和爱人一起出行腻,她也一定不会抱怨你缺乏情调獭。    还是要抱怨一下算,全新GL8的空调控制区域使用不太方便谴狭媒,留指纹和反光的问题自不必说璃,轻触式的操作形式也很不灵敏淳,高级感是有了广,操作成功率比较低反,在驾驶时操作会有一些安全隐患坚蜗膏。   ◆ 外观内饰小结    在我看来谅,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区滑纬赶,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间霞蚊,在相同“户型”的基础上判连,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上巩借,让它不论是看起来妹淀澎、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次吨簿,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比维轻囤,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了瓣娜搏。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机呸共,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机蹄滔鲤,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级拆男,感受如何隙脾伦,我们接下来聊揽掣亨。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机犁,参数调教也是偏激进的瞪充,并且加入了换挡拨片拱,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质伎妊,MPV也可以成为驾驶者之车嚼啊。    从实际驾驶体验来看埔溅,全新GL8的起步和加速过程非常轻松来慌,动力输出均匀流畅姓逗侨,并且感觉动力储备很充沛协悄,时速80公里加速超车也会很有信心镀。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿侥傻,D挡模式下升档很积极司观,深踩油门它会很快作出响应匠伞眉,不会再让你有打越洋电话的滞后感颂。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架谈剁倦,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架靠,结构更高级氛成搬,成本也会更高绷型萝,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错斯署独,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显籍,尤其是对于GL8 Avenir来说茬,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升帅。    全新GL8加强了车辆的隔音叛,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎斜,都是为了提供更好的行车静谧性吉,而实际的体验也是很不错的鹃,时速80公里时郎说棱,各路噪音中只有风噪还比较明显赔,后排的静音性明显好于前排辫花裴。    有了电子转向助力的协助峰嗅,方向盘操作起来很省力聪,尤其是在低速或者原地打方向的时候匙弄,对于这台车厂超过5米2屉败磕、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助静。此外瞄揣,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错挤,熄火和再次启动时震动很轻微瞥划苗,不会让你很想关掉它阮。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现秸肝,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方警虚。就行驶品质和操控质感来说筋靠,它和普通家用车的差别已经不太明显糠违吉,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象粒落,并且变速箱也没有找麻烦漂康,静音性总体做的不错保,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间拔分。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张掠,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变厘,从外观到内饰再到驾驶感受倒忙匡,都在向家庭用户倾斜甫陆靡。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊肠,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)抬倦,比28T 旗舰型还要贵5万元氦,我认为它的意义是以一流的做工硕具、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象系,受众群更多的还是有商务用途的消费者烹当熊,至于普通家庭用户丁,我认为买普通版车型完全可以满足空间赡、驾驶质感和乘坐体验的需求广。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 彝孛保控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编菲鼻犬:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光输贺烦,即使到了11月中旬策粱,洛杉矶仍然阳光明媚虏鲜惩,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息辞炔拳。结束了忙碌的洛杉矶车展报道队可硅,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候挟。当清新的海风抚来樊杰戳,和煦的阳光洒满滨海的一号公路掀梯,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边邵贰,让我更庆幸的是辽诉,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版黄妨,对粟骆寐,6.2L V8的那台敝微畏。    几个小时前疾帘,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro卿计?”时涉,经过飞速的大脑风暴扛,我选择了后者斗噶,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新皆秒竭,选一台新一点的车肯定是没错的窝颧。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑妊劣,嘴角中蹦出一句话艰:“It's a V8”后拳晤,我知道我歪打正着了乳。后来他跟我说兜康钦,如果我选了野马毁,因为我年龄不够内,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT浅锌,而如果我选了科迈罗坞检,他们这只有这么一台V8的可以给我检膘。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩喂邵纪,那还等什么呢剑署枯?把导航的目的地设为Malibu柬,出发!对了揽邢乾,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰戳谦,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟撩。   科迈罗在美国有四个配置等级阮:1LT税世、2LT叼痪府、1SS露、2SS碌凶烯,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可雅伞,而后两个配置则对应6.2L V8级疯长。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元汾,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配损,3.6L车型会比2.0T贵1500美元介赂,6.2L车型比2.0T贵1万美元咯烈,8AT车型比6MT车型贵1495美元肆,敞篷比硬顶贵6000美元取。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版妒梁,售价为45395美元姥。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平力警,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了然。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同墟诲确,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷膳筛贺,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人腻。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙社层,而是穿着西装革履的巨石强森胁,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力柬皑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编滔:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上小侩,东风风行发布了全新景逸X5狸晶雾,作为东风风行的一款重点车型掣垢械,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验磊逗。上个月首,我们还进行了抢先试驾掳窜,不过上次的试驾车并不是最终市售版董垛恫,很多地方还有待调试施,配置上也有出入态。这次的试驾车和市售版是完全一致的橡,这回咱们主要看看还有什么没发现的点缝。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的屑诺,整体风格偏稳重和精致瀑玲,比老的景逸X5好看太多了洁。厂方在讲解设计理念的时候也提到唬莎,景逸X5是一款全新车型娇地,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任苫鸿,只是名字上还沿用“景逸X5”曝。打造精品坏佬,或者说爆款疽,是中国品牌未来的大趋势吐歉。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV豌贾,车身尺寸不大不欣旄疾Α,符合这个级别主流水平圃涝全,不过它的定位要高于老款景逸X5珐浮,两者将同堂销售前木涡。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4肆、吉利博越扑、长安CS75萌必狼、奇瑞瑞虎7等车型能伺,列出来一看外借,全新景逸X5的任务难度不小馁嘶。    全系配备车身稳定系统胁欧醒、全系后独立悬架胯柒、全系马牌轮胎卜匣,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的圭愤,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置夺顺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编嘲匡:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型对跋揽,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字笨,而现在我告诉您袖话对,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车倘俺偏,今天我们的主角兰,就是广汽丰田雷凌双擎绞。雷凌双擎的起步价为13.98万元耪绊,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市撤岫赴铡,这样的价格搔耍颇,也归功于高度国产化的动力总成惯赏。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的洛,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情吨芯,到底什么是双擎呢闲?这套混动系统如何呢室栋?我们就从动力开始说起吧巨端。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奶吼梢:沈达炜 版权作品风,未经环球网Huanqiu.com书面授权谐逛会,严禁转载熄搓捂,违者将被追究法律责任伺陪淀。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版纫搪匈,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型勃讨,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注人孤。确实踌,光是静态体验都已经让人有心动的感觉花霸,但对于一辆豪华车来说姐吵施,行驶品质也是很重要的梁撇,趁着试驾会的机会就赏塑,我们要好好体验一下呢记。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍浅磊傲,包括空间体验等供,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》翱,本文不再赘述相关内容疼,给大家说说新的信息点绢衅肖。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版莱,是目前国产版车系中的顶配车型蚂。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型哨澈虾,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来汐俱。最高配T8车型将于明年引进森,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统疮,前轮为发动机驱动壁搔妥,后轮为电动机驱动檀。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配侣,配备19英寸铝合金轮圈冉抄,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号色。对应不同配置车型十,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈掠辟。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外佳汐,刹车系统也有差别魂剃防,预计刹车成绩也会有较为明显的差别烁限。据厂家介绍剩瑟,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平佬陌驼,堪比性能车虱剩乳,待拿到试驾车之后我们会实测一下响供剐。    作为一款豪华车型疙烯,丰富的配色选择都是套路嘛,S90长轴距版具有四种内饰颜色匪,内饰面板也有三种选择缅,可以更好地满足消费者的个性化需求暴邓泻。    S90长轴距版的方向盘手感不错挨,拼色设计也挺漂亮的炮狙,但在配置方面似乎有点不如同级对手钦瘸和,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节剂坡,可能连选装的机会都没有萝。除此之外抽络汐,换挡拨片也是没有的空抹敝。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA仕幢煎,空调系统除了具有空气净化功能外密,还有自动循环功能酱,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)小,车辆自动开启空调换气功能兰护,排出车内浑浊的空气洛。    为了避免内容重复驾匡,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍筋,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富豌滇擦,包括超棒的宝华音响阑写。整个车内的氛围几近完美男,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车胺不赤。接下来我们来看动态表现怎样餐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编铣:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了偷兼,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子韦蛾,这听起来的确有些疯狂楼。城市SUV真的不能开去沙漠吗殴?我并不这么认为捣仿仍。“天资”对于一辆车来说固然重要岸胸,然而却不能完全决定车辆的上限碘,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石苦酪倒,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠廓莲捞。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说磨供,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣栓钞。相比于他们含餐,我开着面前的这辆城市SUV来到这里私葛,更多的是为了在安全的前提下题末,挑战车辆的极限撬特垮。    对于一台城市SUV来说姬,瑞虎7其实有着不错的“天资”仆炮贾。拥有24.7°的接近角唤、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙碳,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战劝傅。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机蔑,最大功率122马力/5500rpm哥脓去,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱华程煤。相比于1.5T的手动车型复磐祈,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势惯妥暑,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出恼。    在正式进入沙漠前宋郡采,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar浇乔,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积蔬袄竣,以此增大摩擦力抛捌。由于新疆近日下雪操灿寝,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎沃铜蚕,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹竞,更利于在沙地上行驶森。车辆轮胎被降低气压以后舞非矩,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加武筏,需要十分注意躲避路上突起的硬石山哄呛。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统嚏对蓝。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统痹袄辞,在越野时为了不影响驾驶房彩,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭妥叭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行袒晶拖,轮胎的打滑肯定避免不了次。如果不关闭电子稳定系统斤,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入人,一方面会限制动力的输出就笆握,使车辆丧失动力熟咯陵,另一方面会对车轮进行制动胸,有可能使车辆因打横而陷入沙子奸惺翅。    做足了准备工作涝,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始缝蝗燎。因为考虑到配重的问题班锚,我们的车上坐满4个人欧盛槽,尽量保持车辆的平衡躬挺假。起步时缓慢给油酞物唾,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡豆纫对。沙子上行驶的复杂特性汰,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能搐洁,仅能通过地面反馈的路感调整方向庞娜,有时方向已经打了一圈板,行进方向却没怎么变化笛。    教练告诉我粒铆,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机驾。在攀爬这种刀背状的沙丘时顷兰俯,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度讲奢靛,即向斜上方前进豪。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向告绰钩,车辆像漂移般甩动尾部识疾,卷带起一片沙尘弓贝。得益于悬架硬朗的调校夹讲劣,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下桅翔磁,车辆并没有产生过度的侧倾狙襄,始终保持在可控的状态挽睫。    车辆在开阔的地势上开始加速惟馆谱,准备进行冲坡动距阶。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响晃,车速已经来到了160km/h需愤死。冲坡的前半程还很顺利敛,后半程受到动力不足和满载的影响弓黄,车子没能冲到坡顶汀簇牡,但是这样的高度已经远远超出了我的预期硕凯。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识校却,希望分享在这里溺蔬。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向俗鞭,因为重刹会让车辆的重心向前转移坤,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈探。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜叼,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦涝菏蚊,从而判断不出前方地势的高低落差俊讽,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去扰拌首。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编怪概辆:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里汞,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超蹈怪秸,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先鹤藉。不得不承认盲巍,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车毫挝赂,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质藕块,以及不错的空间表现(不是我说的鬼芹辟,车主说的病,点击这里看)垫,正在逐渐成为“街车”入零鼻,受到越来越多消费者的喜欢年扭,而且其中不乏年轻用户普。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系鞠,事情似乎又开始变得有悬念起来宦伴辰。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后窜竟窖,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章卯弹,比如最早的这篇官图详解裤垃,还有最深入的这篇技术设计解析哺。不得不说狸,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细坊。为了提高大家的阅读效率跺赔轨,上面这两篇非辰ジ棠。好的文章里面已经写得很清楚的点莎,我就不再赘述了盒酪怒,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点怒铜蜜,以及需要实际体验才能有感受的地方坏叉场。整体结构仍然是大家熟悉的桅涡拖:外观挽次、内饰处很朔、配置涵、空间炔、驾驶这几个方面持绷。活动当天条件有限彤,文章中用了几个不同排量和套件的车型罕,并且部分使用了官方拍摄的图片桨唤,敬请各位网友谅解胸帆腑。   外观扰饱:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了韧垢烘,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准烩盲棚,从视觉上讲抡苫苏,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡身拷。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫末舌癸,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章胶楞乡。不管是跟同平台的7系参照武,还是跟同样做法的奔驰E级对比巫儡棉,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条饯吾、双腰线带来的立体感棚、重心更加低矮的视觉效果踢呜巳。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”睹红,但是我们仍然要清楚禽,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言遁荚,不管是车头还是车尾的造型醋磐,全新5系都有着较高的识别度石坏晴,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话蓝龄,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”敬。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车割,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待蹄白。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编捎柯:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话弊陛,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了唇车,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意皑弦富。从以往的成绩看论嗽,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了抠稠娘,0-100km/h加速时间仅为8.53秒虐抛,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及从供,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了囱父,在此期间它的对手们可都没闲着痊拿,RAV4改款后变为了RAV4荣放何鳖金,途观换代的时间也日趋临近趁睛免,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时怖慨恢。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 寞绕撅,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统罗秒如,并分别用180和245两个代号表示滤肪。除了外观掀贤、内饰以及多媒体系统的升级外矮麻势,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术皖橡咳,实测加速成绩比老款翼虎快了不少墒凳测,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀愤。   ● 外观简介饯:采用福特最新的家族化前脸薯髓烂,细节提升明显落粱哥。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸逼,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条郊吠遣,气场比老款更足烽砂。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm拉渭篓,轴距为2690mm乡,除高度增加了6mm外泛,其余尺寸无变化垛吧旅。    前后尾灯造型有所改变骄劣婪,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯萄案妥,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯愤箔。其余的功能苛惟戎,如LED日间行车灯潮按传、大灯随动转向功能则依旧保留着揭澈摹。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源屋,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了掏。 ● 内饰和乘坐空间瞧:中控造型有所变化创,搭载SYNC 3多媒体系统胎。    内饰整体造型和布局变化不大聊哭,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方秀噶肋。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘姓,搭配全系标配的换挡拨片炼秤犀,运动气息更浓郁扣商。空调面板比老款更大伴即誓,加入了风向调节按钮上加入了人形标识宽,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置慰摩,用起来也更方便摩虚。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3绊翻懈,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台固匆瘦,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标闻,显示更清晰视挡,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性碍,非常容易上手秀。    顶配车型的配置自然不同担心围摄金,日常能用到的功能自然不会缺席茸,我们还是来聊聊变化吧降潞篱。首先空调面板更大百女,风向调节按钮更大跨恭,并加上了人形图示桓说。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整翘,在挡位处于P挡时坊栖息,手动调温度和风量终于不会受限了 守。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整盒校,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比户苇,座椅填充物更柔软腊,贴合度更好化猫,坐垫两侧的承托能力有所提升阶莽测。主驾驶座电动调节依然为10向藉饰,并带有前排座椅加热功能掇,配置表现没有变化概。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节挂,调节范围和老款车型一样都不算大非碍。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置灭,后备厢容积也完全没有变化烂仿。从新车的表现来看目群,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显尖,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证宫,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度裁昧叫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编幸巩:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼犬高瓷,气温骤降十余度额,刷了刷朋友圈节,满屏尽是咒骂般的抱怨饭。放下手机疆,点一杯咖啡贩,嚼一粒橄榄挪铜,在地中海温暖海风的轻抚下创甭,偷得浮生半日闲扭廖。直到突然一声“熊来了!”并偏,打破了原本的平静踏搬。    别害怕就溜笨,这里说的当然不是真的有熊谢峨盖,要真有这么危险的生物存在隧,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一狠零。飞行了将近一万公里巴暖行,除了躲开北京的寒潮烩驼付,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克供撕扰。这台车无论是在德国的首发亮相俱里,还是不久前广州车展上以国产身份示人吻讼肪,都有着颇高的关注度点簧帽。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后赂痪,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙酒端,试驾之旅正式开始冀呵奖。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解铂蜡,但这次我还是想再废一点笔墨猜诽径,从里到外皑恼、从静到动掇氛炔,把它完成的呈现给大家品稗舞。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译纪,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak诲,这个岛上生活着体型最大的棕熊肝,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字揉,想表达的意思不言而喻健糜抖。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台噬庭开,与全新Tiguan相同发,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种箱石,而是直接进行加长涣,只有长轴距一种版本堡,并且还有5座和7座车型可选末桐。不过在和厂家沟通中扮拾,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV把,7座只是给消费者多一种选择斑,与汉兰达完讳、锐界这样的7座中型SUV定位不同柏黄撑。    其实不光定位不同千香,柯迪亚克在体型上也和汉兰达乳、锐界存在一定差距构醛,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威厕、现代全新胜达相仿挎侧亥,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩讥,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势聘东黄,体型虽然不大踞疟,但轴距比汉兰达还长了1mm得魏。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素亩,只是出于量产的考虑进行了必要的修改剃篮。它和速派一样瞥灯,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言孰踌隧,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子肪。车头的立体竖条幅进气格栅楔,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰赡,这些都让柯迪亚克看着野性十足抨氦杏,名字都和棕熊一样了衅,样子总不能娘娘腔粪露杰,你说是吧结。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧罐酥莱,不论车顶曲线浮仍砷、侧窗潮、腰线还是轮拱同,你都能找到大量平直的线条广,就是这么直来直往瘫司,没有矫揉造作噶残。另外对于一款SUV来言苗,有一些硬指标也是不得不提的久,接近角22°澄、离去角23.1°缺、纵向通过角19°归惋、最小离地间隙194mm分瓶犁,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错结榷猩。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高掠赋,不过这也是因为更加方正的造型导致的范翠。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条娟,车门打开时弹出静忌,包住车门边缘盾,关上车门后会自动收回晚拣惩,防止在狭小空间内磕碰车门华蕾杯,对自己对旁边的车都是一种保护铣萄瑟。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置斧,希望量产时能给加上城。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格脯读匣,甚至我觉得设计师都有点偷懒困,直接把速派旅行版的车尾拉高愤胆,再把尾门线条侍、尾灯结构略微调整一下就交工了豹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编熬掇悉:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆宝,越来越多的厂商加入这一“战场”寐家半,推出各自的SUV产品庙摆概,以在这一市场中占得一席之地恢搜皆。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型眉,北汽威旺S50就是一款这样的产品飘。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 景孟,虽然其之前以生产商用车为主篱充型,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势玲,新产品的投放速度要快上不少盟女怜,产品布局重心也向乘用车市场转移伺某奔。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型蓝,属于全系的高配车型构毋胃,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观叮典,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节泰。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比士订嘲,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩竟,并没有太多惊艳的地方适撬。与绅宝X65采用相同平台恰势摊,并且在外观上面同样有着较高的相似度蠕。车身线条硬朗窖蚂写,勾勒出了较为方正的外观京垄且。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错穿端泛,相比车头的设计要更讨巧些爬茅。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连傲康材,延展了车尾的横向视觉锹林。刹车灯采用LED光源僵娥,灯带的样式看上去有着不错的档次感莫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编汝菊渺:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快呕,你有多久没有来一场像样的旅行了爱。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情劳颇?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝化帛?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼谰碳?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领迪当苹,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作皆,它的出现可以说顺应了时代的潮流厩肃,也可以说是对当下SUV新、MPV市场独霸一方的挑战察。下面就请跟随我的文章捅僻,找回我们曾经对旅行的憧憬矮款。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伴省疲:杜安迪 版权作品赦溪,未经环球网Huanqiu.com书面授权矢兴欣,严禁转载卵,违者将被追究法律责任翁讼灭。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬柯,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会灿惜洼,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)罢宝。要说这台车与这次试驾地点崇明岛渺槽,还真是挺相搭的犁茂,这个中国最大的沙岛为了环保受添,大部分电力都通过清洁能源发电烤獭,而这台X1世,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排薄。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首措枪究,看看它的表现怎么样膳。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前操湿,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)膝司挡,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象蹲让书,当然也有几点不足巳,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型锚说,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内形,在一定程度上影响了驾驶品质掸伟,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型文德,看看它能否带来更好的体验汝。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样列课,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识送桔,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型吐。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了道玫懒,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电瑰俩。宝马还为每台车提供了便携式充电器昧,有220V电源接口的地方就可以为它充电形仟节,它的接口也可以用公用设备充电薪烤供。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒刃熬套,解决充电问题虐茅。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格搽淳功,细节部分有所不同石兢殿,看着依旧很大气伸,长轴距车身让它显得更修长朗,比较运动扫回誊。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV方。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错拧,主要以软性材质为主斤沦,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华廖此燎,但在整体配置上确实不高诽。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者妊须硅,有的是为了环保理念匙鬼,有的为了能获得牌照更早开上车亥,反正都是不差钱的主幂,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验卜,有更多舒适和便利配置顶。而我们的这台试驾车像无钥匙进入笛、定速巡航催檬、科技辅助配置这些都没有健技,目前这款车还没上市坷揉骑,对于它的消费者来说尝叮辜,可能会想要更高配置版本的车型燎。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局呛碴敖,它的电池组位于地板下方赂,不会影响到后备厢的空间读纯静,担心这点的消费者大可放心褂究惺,尺寸与汽油版的相同侈嘉捂。另外它的电池布局加高了车内地板高度勃先柯,第二排中间的隆起变谢畎砩ァ,坐三个人的时候从容一些醋纯。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别旅型谢,尤其是在实用度方面不会有什么影响冻倦,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用默粕。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同姥猜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编苯慷搬:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了光,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型盛鸵芯,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白苇霜雷,同时也肩负着一定的销量压力趁恕裁。果不其然圣吹,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)摄藉毛,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠累,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了牵。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看磷盯埂,加大促销力度也起到了不小的作用疗阀。    Anyway危赤,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事料退维。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型私,指导价38.99万元抹珐吝,终端售价在34.49万元左右休酪十。从实际表现来看穗嚏,它也能满足大多数日常用车需求凌绩葡,性价比很高疾饱。   动力组合乒:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机本,最大功率为250马力/5000rpm拍去扑,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm柒,相比28T车型渭,它仅仅在功率上少了19马力菇午蒜,峰值扭矩则完全相同蹦漆,只是后者的转速区间为3000-4300rpm抨肉椿,更为宽泛一些赏。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱青淖晴,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW农平卢,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT馈。这主要是由于XT5采用了横置平台海,而那两台轿车则为纵置平台还庙芳。   驾驶感受蔡:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起适脑,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试凡鞍,当时开的都是顶配的高功率四驱车型卧贬局,印象还是挺深的驾。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距函呕,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音镣净傻。    从数据方面骆,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验锹,外加完全相同的峰值扭矩就,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲桔吵,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点涪猾。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已达睡。    实测车辆的自重接近1.8吨搅惭拾,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称睛蕾疟,2.0T发动机的表现也一如既往的给力鞠突,油门响应相当轻快僧,加速非常轻松别播。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受薄赔,即便是一台SUV车型南晴,也不会觉得难以驾驭描藤肉。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定年头,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上青,但无论是换挡速度幂顺粱、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现烧酬。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢汀春茄,顿挫等等恃任,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好短。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在好夹拢,匀速巡航时跺下一脚地板油秋,立马会降数个挡位湾擎厕,车辆能够很快领悟驾驶者意图缄巢弥。升挡动作则极为轻柔抖期识,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换鲤微。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑钢使。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型蜡绘,配备电磁悬架丸频,能够实时监测路面情况并作出调整界,同时还支持软硬调节湃。然而此次试驾的车型却没有该功能天戮,因此底盘表现略微会有些差异爽。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主踩,但又不像林肯MKC那样非常的软股,但对于震动的过滤还是相当不错的叛,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性多,软硬适中理。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感畏窃龟。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配咸帆,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统囤娘潜,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准街俗,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静闷凯。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受阑吓,这对长途驾驶有着非常积极的帮助缔尉羌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编兄斡:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前沫摩淋,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读酞。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错纪矢,今年前十个月累计销量接近7万辆汰。对东南来说拓电,DX7的表现相当提士气冯吾,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3赐荆。让厂商没想到的是樊但存,DX3上市一个月就收到近万辆的订单币辈匹,成为当红小鲜肉堵。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾畏,今天试驾的是自动挡搽劝。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱剐,还搭载动力更强的1.5T发动机钉成畏,可以说是全新的体验肯羌空。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型世,其中5款为1.5T车型仆幻,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的檄当藕。DX3这款1.5T发动机来自三菱侥,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)痞,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商家斯。除了东南拖,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇齿拉秀,包括吉利绊缄汇、长城竟福摔、长安噬、北汽等抵放。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里蓉邵,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2式哩卷、长安CS35床公汕、比亚迪元等硕坟末,它们都是东南DX3的主要竞争对手潞惕薪。与上述车型相比救,DX3最大功率的账面数据稍占优势娠,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元佰叫平,但也处于主流水平之列毖辩课。接下里翠沽,我们马上来聊这套动力系统的体验感受蔽随。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果凛,会把油门响应调校得比较灵敏撇前。而DX3的调校则是另外一种风格胳刷传,属于偏沉的那种妒钵泉。就此问题我们也询问了随车的工程师票滑墩,他表示有多重原因慧痛敌,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些漂,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑试。    实际上踩,DX3大概当转速达到1800rpm左右时楔,涡轮就开始介入券,能感受到动力输出爆发糜,但介入并不突兀蛇仕蔬,不是很强烈那种库,整体来说还是相当柔和的释嵌剑,体验要比预想中好瘦彭。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱及触钾,齿比有调整哥导,让发动机的爆发感趋于平和乡歌粟。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的弄柬凹,此前在试驾DX7 1.5T车型时剧免癸,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡阶合,后段毫无爆发感可言檬。相比之下病舞,DX3就给力不少孺,动力输出感比较直接备广。当然舰,这里必须提一下的是姆拦兰,DX3的“体重”占了不少优势氢,它比DX7轻了200kg勾。    在这次试驾过程中腥坎北,我们发现DX3的巡航转速较低阂,这是CVT变速箱的功劳轮媒,有利于降低油耗灿褪揩。但由于现场条件有限埔巴酒,现在还不能对油耗表现下结论络,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试箱。    DX3采用电子助力转向性肛,方向盘的转向力度很轻莲刹胺,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容盎,但凡事有利有弊思风荒,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准钉畦。    DX3的底盘沿用了DX7的设计菲撵,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合憨绵。与此同时杆龋,它添加了平衡杆碍锹哆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾扩袒科,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态领兔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编浪:韩大为" "  金秋过后嗡,北京又进入了冬季岁掂暗。然而就在周围环境一天天失去色彩时惩础,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组燃。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本藏赴,也就是2017款翼搏的顶配版本人睛呈,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢瑰沉茎?客位看官敬请看下文箱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编布:王汉康 版权作品茎,未经环球网Huanqiu.com书面授权茂睫会,严禁转载悸呵够,违者将被追究法律责任呕莆。 获取授权" "  【环球网报道】近些年俯,不光是我国在提倡节能减排吓,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着娄。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机羞,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局珐傲客。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机鼎木百,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机什磋漂。   丰田作为全世界最知名的车企之一材,在节能方面同样有自己的作为芬伶,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为薯谦徐。然而面对混动汽车并未在市场完全普及姥览卞,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面凛和耽,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺镜痴肥,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出腔董。   当我第一次走向T版雷凌镜徘,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰愧南味,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了狗。   当我绕车一周走向车尾呜搁蹬,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很蟹吹恰,然而正是这不起眼的D-4T的标识寥柬济,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术腾璃。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫烂。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术躬哦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编些磊:王汉康 版权作品郡,未经环球网Huanqiu.com书面授权即刑,严禁转载稿拘,违者将被追究法律责任判羔害。 获取授权" "  近些年来空,年轻消费者群体异军突起咀虑凛,在市场上逐渐成为了消费的主力人群寡护,那么厦,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢链辉?颜值要高拟、要有个性力抛、品牌要响亮信、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求疥,最重要的是迫,价格不能太高谋敬寒,要在年轻人可以承担的范围之内降。综合这些要素骑辅,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型门痉,该车将于广州车展正式上市砰曝臀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编搔诽:杜安迪 版权作品躬瘸,未经环球网Huanqiu.com书面授权趴僳胜,严禁转载城沛,违者将被追究法律责任旦牛。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后戳逼,产品品质和实力都得到了一定程度的提升呵届,三款产品署:博越奇烦乡、博瑞寞壳羌、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷巩,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型宝苟告,早在上市之前的宣传预热中松,帝豪GL就被看做自主标杆车型祥,号称要对标合资竞品车型歌枯,这也使得消费者对它的期待值相当高袜啼,那么它的硬实力究竟如何呢襄?我们今天就一起来感受一下苏疮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编臀阀写:杜安迪 版权作品经,未经环球网Huanqiu.com书面授权裳,严禁转载拘,违者将被追究法律责任乌。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候桨签,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号诗搪茧,几年过去饭,在车型层出不穷的浪潮中筐扩,英俊小生已无颜值可拼力熔,4AT的变速箱也似乎成为了老古董哇。如今捻酚踢,K2已经完成了换代绅,高颜值高配置咳圈摩,又成为了全新K2征战的代名词便妇。今天我们的主角看,就是新一代K2晌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编犬:沈达炜 版权作品对,未经环球网Huanqiu.com书面授权绘很,严禁转载缺汉,违者将被追究法律责任峡。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来耪稠,家用车的选择标准越来越高逛诵筏。空间技商、动力雇、配置譬、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素效五,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁扣时。提到性价比匈毫宋,日系车是一个绕不开的车系绞。而我们今天的主角就是一个专为中国而生蓖促粉,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞栖糠唉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疾:王潮 版权作品辞亥仍,未经环球网Huanqiu.com书面授权悄,严禁转载汗,违者将被追究法律责任将。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高备衬,国内的消费者也趋于多元化茬戎,除了原有的购车群体外瞧闪,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增航蒙阀。他们生活在并不算繁华的小城镇里我是,用勤恳的态度迎接每一天的生活容朔暴,他们需要一辆车来为生活奔波蒋糯拴,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活届邻访。如此看来嘘范负,一辆大空间赦崩、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择抢拍,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车秋梅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谰:杜安迪 版权作品犁卵山,未经环球网Huanqiu.com书面授权虹该,严禁转载拈空,违者将被追究法律责任狸。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃狮雷,作为一个有着传奇经历的德国品牌递结凑,在沉寂35年后郊磕,重新回归并且首次来到中国市场卷欧滴。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品卵搞苔,凝聚了中德十年的心血衫梦暑。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史岁起,还向我们展示出更长远的未来任。向经典致敬体,与未来通行痪某呜。今天鼓录墟,我们的主角帆舍,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7够韦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虹零:沈达炜 版权作品挥捂,未经环球网Huanqiu.com书面授权棱颅逻,严禁转载避覆,违者将被追究法律责任串恳图。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计涪既皑,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息繁集寸。在兄弟们都纷纷改款成功以后贬炊荡,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款食插暖,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了弹系醋?别着急酪,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”显莲斜?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编痞:王潮 版权作品憾,未经环球网Huanqiu.com书面授权陪淮卫,严禁转载梅上兴,违者将被追究法律责任甲牢闷。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行皑法?答案有很多毕水丧:旅行是文艺青年笔下的诗和远方茶然,是背包客说走就走的随性与洒脱栋犬,是曾经引发热议的“世界那么大卡柑,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的滇缓,但我们每个人都渴望着旅行栓尝芳,在旅行中去释放自己皆朗鸿、感悟生活的真理存,寻找自己存在的意义豆勘功。而现在我们就有这么一款车梳,作为全新定位的跨界旅行车而生烩,满足你对旅行的一切幻想歼翔,它就是一汽-大众蔚领抖磋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编腾:杜安迪 版权作品弓,未经环球网Huanqiu.com书面授权胶滔,严禁转载问,违者将被追究法律责任棵。 获取授权" "  承德沤潭垃,位于河北礁驹、内蒙措懂、辽宁三境之地娄祟。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻洁曹碗,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京习疲,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇爆骡矫,东通满洲哨,北拒沙俄恫经桔,西抗蒙古愤捐,南下北京橙鼎堵,逐渐登上了历史舞台哗靶螺,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇设蹄醛。对于我而言佰,承德是一座熟悉的城市翘付涕。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中藤庆,与当地的同学结下了深厚的友谊举,而此次正值同学结婚绕刀骋,借着十一假期哆,决定再次踏上承德这片热土圈客贡,说实话氢顽戮,有一种荣归故里的感觉苯隘,承德立劫刊,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编磨敌:沈达炜 版权作品截贯供,未经环球网Huanqiu.com书面授权划,严禁转载毋睹,违者将被追究法律责任绍。 获取授权" "  随着时间的推移扔售色,80后雾禽吧、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体谎钝。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说经桓恒,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择宝壁伴。近年来华尉,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势螺,车型选择非常多酸,销量也普遍可观红。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3姓牧,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一烹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编柿侈:杜安迪 版权作品捎高,未经环球网Huanqiu.com书面授权护席苛,严禁转载轰,违者将被追究法律责任答。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市撑妗,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV五酸凶。远景SUV来的似乎正是时候坡。虽然是GX7的老平台唱,但可以通过提升动力系统错、配置莱,以及更时尚的设计来吸引消费者形。这是有先例的誊釜,博越也是在设计上奖、配置上和动力上提升之后暖,引来了消费者和界内众多好评港。同时蝗,也正是博越的成功抬门愤,给了远景SUV的自信抨。吉利趁热打铁逞,推出低一级别的远景SUV垮熟邻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编邻:王潮 版权作品鄙,未经环球网Huanqiu.com书面授权峭淋,严禁转载库锌蔚,违者将被追究法律责任酣斡路。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市程皇呱摺,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域孟颁,但在欧洲栏骚,旅行车却是不折不扣的宠儿达,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本感想,高尔夫也不例外池弓仿。提起高尔夫恒绊殴,无人不知无人不晓伍,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车徽磺。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时墨,会带给你怎样的惊喜呢霸帆两?今天受炊,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采苏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嫁拴脓:杜安迪 版权作品紊长事,未经环球网Huanqiu.com书面授权惰,严禁转载耻懦,违者将被追究法律责任嫌稳。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈零,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下干。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳酮壕,宣布奔驰C级完成了加长缉填世。其次贺南兴,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款潦蕉,三大高手已有两位出招拨,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意梗谩。然而这位并非是不想出手浓,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法池玫焚,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中对撩,上市了歇童憾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编是帛:王潮 版权作品铰蓬疯,未经环球网Huanqiu.com书面授权伞疮,严禁转载睦歇偷,违者将被追究法律责任蛔朔弟。 获取授权" "  【环球网报道】曾经胎睛百,在那个“微面”横行的年代钨,有那么一家车企共吴,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔焊纹粗,它就是昌河汽车仑韭陡。但随着市场的发展与成熟木,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野疗。如今唉拘,为了迎合市场的趋势和大众的审美香,昌河汽车化身北汽昌河宛,重新回到我们的视野皖,开始进军乘用车领域灿配褪。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型长垃,与上一代Q25相比扣杭呛,昌河Q35在定位上有所提升腥技,当然叔得,在设计和配置上也带给我们很多惊喜拌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编浮嘘衫:杜安迪 版权作品摊,未经环球网Huanqiu.com书面授权涝,严禁转载采,违者将被追究法律责任输。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车百,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门犬,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器粗,在东洋岛国日本衬,便有这么一个品牌剁扁请,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器防,那就是雷克萨斯F部门妙。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多碳,这也就更为其增添了忍者的气质剩怒,然而今天我们来到了北京金港赛车惩鹦荨,为的就是尽情感受这一神秘的家族圃妓单。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编饯即躬:王潮 版权作品失,未经环球网Huanqiu.com书面授权奖洞,严禁转载煎挞凹,违者将被追究法律责任盘呜厦。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日饥漏称,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布遣,基于PQ34平台打造而来浪工,定位紧凑型跨界旅行车敝奴溪。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”私郝凑,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式店。据悉店蔬,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售扛慧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编恳:沈达炜 版权作品潞獭,未经环球网Huanqiu.com书面授权焦澳乓,严禁转载携,违者将被追究法律责任商。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的暮宿巾?确实很少晒吭疙,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上款蛋,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容地拷腔,它就是君越涸。   全新君越是个很特别的家伙坝,你在它身上可以找到各种相对的词埔纲乏。比如够哪幸:家用和行政赂槽、时尚和稳重萎既艘、运动和商务闹保、豪华和低调某亢。是不是觉得很神奇糠?是的维,这就是全新的君越隙,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值椿,正所谓""谁人不识君""客,君越正如此汗尝丸。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编频篮:王潮 版权作品肝,未经环球网Huanqiu.com书面授权吧推,严禁转载麻宪毛,违者将被追究法律责任掠。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物洛拘瘁,在国内才刚刚开始大力推行硕烩咎,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处识呐矮,但为了发展和正确引导市扯呋掣邸,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜牟箔。比如很多限号城市电动车是单独摇号的钝乖即,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等逞领吧。目前来看秋,电动车在日常出行中也是有一些优待的咆,作为城市用车也是比较合适的猜缸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编扮:杜安迪 版权作品亩效,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛇,严禁转载蛾疙屁,违者将被追究法律责任探伦。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位虫潭岔。前不久女五枢,2017款的速腾正式上市层,从配备1.6自然吸气到1.2TSI设猎膊、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合天歉嗽,将指导价划定在13.18-18.58万元之间券,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格杀,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元邻怀。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元逼估充,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注睬,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line露杜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编牢獭:乞程远 版权作品库臀,未经环球网Huanqiu.com书面授权挛赖,严禁转载凤煞,违者将被追究法律责任盖藏缔。 获取授权" "说到豪华品牌晨,德系三驾马车您肯定是最先想起巢臼。的确赋雾饰,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷拌,日系豪华品牌也在奋起直追连瞎晨。但是裤,如果在三十年前您在中国谈起豪车囤僧,美系豪华品牌一定是最先被提及的俱查癌。而今天瞳硷,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯瓤色呸。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编嫩但:王潮 版权作品堑华,未经环球网Huanqiu.com书面授权堕,严禁转载帅,违者将被追究法律责任斥。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了善苟,不少朋友有去出去玩的打算娩惶托,当然开车自驾的也不占少数采。一提到自驾蕉吧宪,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行急拇清。所以期套,车内空间是自驾永远也避不开的话题劳讼那。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区冻,亲朋好友勘、蓝天白云扒、饕餮美食绒、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方按贪互,如果再有一辆大空间的SUV梢使不,那简直是再惬意不过了耍身。   提到SUV驹,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外盆屑谋,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼阶罗。这不蔽氨,前段时间全新的宝马X1上市了慌乾,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型吼腿傻,宝马X1终于迎来了自己的大改款窗泪改。而这次改款觅故按,为宝马带来的革新也是前所未有的同底复,全新的平台白洗氯、全新的动力和全新的变速箱呜钎茫,这样的宝马与之前到底有什么不同砂徒险?这就带您分析分析鄙鳞桥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弄汝骸:王潮 版权作品常轿,未经环球网Huanqiu.com书面授权监秆,严禁转载淳栖,违者将被追究法律责任草睫。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全铃白即,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来鹃薯覆,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中痘,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后珊,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上恭的。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编竞:乞程远 版权作品绞苫,未经环球网Huanqiu.com书面授权膊吼,严禁转载栏,违者将被追究法律责任眷慑加。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日访,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行浮陶耪,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛粟劲蘑。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国对补,现场观摩NASCAR比赛床盾陕。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外舷亲祟,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点酷。      总体来说及卜,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定腑丸,整车无论从外观挎剩、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人茧萌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编碑楼攫:霍保智 版权作品灌迟返,未经环球网Huanqiu.com书面授权洞,严禁转载趴铂,违者将被追究法律责任贸宠。 获取授权" "     提到自主品牌SUV揽看,哈弗是个不得不谈的品牌久豹挝。而在SUV市场中托,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了掳梯。2014年系泌,哈弗在北京车展上将H2正式亮相拒,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2孤迪。但是洪拿敝,哈弗似乎并不满足于现状箔,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展叼。蓝标哈弗H2是为了标榜运动差泡痉,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场穿。于是乎漏连,一个颜值更高娥肋酱、更富有动感的H2便横空出世了亭词。   这一次墒桨,为了更好地体验蓝标H2的实力菲夕剿,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青禾驳冢湖钢罚。碧波浩瀚杰妙,鸟翼如云恫茶。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下拼皆,我们驶向了青翰埽湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编紊姑揣:王潮 版权作品屎枪贯,未经环球网Huanqiu.com书面授权帆来,严禁转载盘,违者将被追究法律责任桐酱付。 获取授权" "     8月26日锹,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市邓,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白卷星,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型搔,伴随着凌渡GTS的上市鄙戚,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世哨,售价保持在14.59万到21.39万元之间灌几。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后戎,市场销量平稳上升壬盎,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本灌,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择燎捶略。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型笔裁,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型哆萝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编垫脑:乞程远 版权作品芳订骡,未经环球网Huanqiu.com书面授权都,严禁转载四,违者将被追究法律责任菇顿。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展冯凌妨,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择锯廉菲。因此费补,近些年来祭攻平,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏忌,销量和占有率逐年提高厘,众车企均想抓住这个市场机遇汞,纷纷推出MPV车型辖。其中竿甩隘,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后趴,再度重拳出击胯,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆蒙程,官方指导价为29.9-33.9万元逝。那么穿,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢券哦?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编集戈:杜安迪 版权作品么秘欣,未经环球网Huanqiu.com书面授权耽,严禁转载敖淘琉,违者将被追究法律责任厂疤氛。 获取授权" "     在我的印象里卡碧,smart就意味着个性鲤,潮流引领者桂泪相,吸引妹子眼球的不二之选变溜。但是由于定位为微车裤,动力肯定不是smart的强项肝涣雇,因此我的心里也是充满了斗争敝。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后性驰,作为潮流风向标的smart终于坐不住了朔洪,不甘落后地推出了0.9T全新车型簇,为了一探究竟龚,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型哇怯,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钎:杜安迪 版权作品缓蛾,未经环球网Huanqiu.com书面授权拍全卷,严禁转载蹄汀噶,违者将被追究法律责任翟雀。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋嘶奈硕?这个始终没有答案的问题难倒了无数人丁,那么是先有SUV还是先有Jeep呢敦脚蜜?这个问题有且只有一个答案教恐竭,那就是Jeep齿。是的居煤,SUV车型是Jeep发明的栋顿维,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV玫青,它叫Jeep暇顽。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容檄蕊桥,但是我知道就连Jeep这个单词凹屎懂,在英文中的释义是越野车庐褂。   在这个SUV横行汽车市场的年代偶臂疲,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色破。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子推,依旧我行我素地走着喊,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过颗。这份洒脱和潇洒壬控,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了砍。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色境,它自由自在揪厕、特立独行孤,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编保:王潮 版权作品嫡勺夯,未经环球网Huanqiu.com书面授权金结刑,严禁转载搞,违者将被追究法律责任渐峦。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车吩,东风雪铁龙就顺应市场需求江搽,推出了首款SUV车型——C3-XR薪。时尚的外观设计彪累摔,越级的轴距尺寸杠弧,丰富的配置以及凶猛的动力性能靠,从内到外都在追求国人的审美和需求洽母。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编么颂浦:沈达炜 版权作品揽巨,未经环球网Huanqiu.com书面授权溉邓米,严禁转载亮姓,违者将被追究法律责任弘敝沮。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动操围付,该车型是第六代伊兰特的国产版本捶去亢,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代房,北京现代也不落人后说核混,一并将伊兰特奸火、悦动秘品、朗动新诡涂、领动同时在市场投放彼力掳,通过高低搭配互相补充争夺市场蝗。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择脯,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度萝衡。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量涉,从9.98万到15.18万之间卯,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版答。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编概钎:王潮 版权作品料鳖官,未经环球网Huanqiu.com书面授权媳,严禁转载炮,违者将被追究法律责任夯漆佬。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光苔疮、国产发现神行后躲,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研骏苟骆,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市撑铡,并把XF车型作为首款车型豌暇,而进入到国内温竭戌,也进行了中国式加长米橡位,定名为XFL墟强。新车的指导售价为38.8万-68.8万纬私监,相比之前进口版车型的51.8万元起缝储,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多叮规。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市成鄹浴,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适苗、运动商务于一身的商务座驾沏惜玻。     无论是XJL亦或是现在的XFL钵痞柏,第一眼看到捷豹的车型凹,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引跑伪扣,捷豹的家族式设计沛那,大尺寸网状格栅佛,柳叶形大灯烷,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度挟恃输。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编事柬编:沈达炜 版权作品凑汰蔑,未经环球网Huanqiu.com书面授权粉,严禁转载迪驹,违者将被追究法律责任孔露涝。 获取授权" "    随着汽车工业的发展罗虑懦,设计师们的理念也在一步步改变烧:造车乃灵峭、造好车摩侥、再到现在的造低污染的好车蠢,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势钠搽。在这股热潮中胁,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术彪缺洞,经过多年的积淀挛凰饭,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化鼎熊,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家傻淖。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎杯贡。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编琶形:杜安迪 版权作品炼,未经环球网Huanqiu.com书面授权椽,严禁转载陌,违者将被追究法律责任雷澄亭。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7顺庆幌,说是重磅车型歇斜,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型褐,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天勤脆,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹诞秽锈。   瑞虎7将于九月中旬正式上市丹爽坟,预售价格为10.99-16.39万元硷仕牢,分为两款动力共六种车型笆蓄辞,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型炔苯投。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编煽翔狼:王潮 版权作品弦卸,未经环球网Huanqiu.com书面授权荚剃鹃,严禁转载刑,违者将被追究法律责任粳。 获取授权" "  近年来安为,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市潮痢,它们大多外观灵巧秀气酞雄赴、驾驶轻灵易操控并巫坷,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能弄倪钉。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV酚颓袜,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候建手克,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道昂良梅。2016年北京车展上窟,新款国产奥迪Q3正式亮相上市蒜。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色绊。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了核衫餐,2013年Q3正式与国人见面椒佬匈,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比喷,迅速成为了豪华品牌同级别销量王融。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠峨侧孺。可以这么说景毛记,每当提到豪华品牌紧凑级SUV捷,您最先想到的一定是奥迪Q3冈。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款队火切,虽然是一次中期小改款供,但是相信凭借新颖的外观汞耽菠、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手湿。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨颅陇杀?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编沦:王潮 版权作品徽凑旗,未经环球网Huanqiu.com书面授权辑,严禁转载聪呜,违者将被追究法律责任铰茧。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编蛇巫:杜安迪 版权作品搭文,未经环球网Huanqiu.com书面授权纯抬抄,严禁转载朴寡啦,违者将被追究法律责任驳拓。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车狼讲蒂,它的外观虽不激进阀蕉,但整体风格沉稳而内敛蛾,每一处细节都看着顺眼苦汕。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统狠卤赤,这样的坚持与坚守瑟呛虐,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心穗茎苫。动静 结合不花哨非莲,底蕴深厚显自信库寐敌。接下来柬,我们就看看它来如何演绎“自信”二字细。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市锻馆,售价21.98-29.28万元硼,推出了两种动力共四款车型匹衡。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版蚊扩逆,售价29.28万元稗。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编萝凄岁:沈达炜 版权作品凑即,未经环球网Huanqiu.com书面授权胜阀擞,严禁转载烧,违者将被追究法律责任谷。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编薄:王潮 版权作品涟附,未经环球网Huanqiu.com书面授权耍胸,严禁转载缆豆,违者将被追究法律责任敢芳规。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编饺:王潮 版权作品春贰,未经环球网Huanqiu.com书面授权抡蒲立,严禁转载送宦,违者将被追究法律责任胎皋款。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌什蓖俄,仁者见仁智者见智叔霓,但要是说到当下最火热的车型颇慷,你一定会脱口而出唇:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思恒,成功者如吉利博越遁密违,早已成为各大媒体眼中的红人趟丹交。而近期哼订,为了进一步细分旗下市忱镄蕴骸,吉利推出了一款全新换代车型第奥,远景SUV帆。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV蕉供富,从外观到内饰磺羞,无不透露着一股“家”的气息删。他不像其它车型那么华而不实讳金翔,反而很接地气桶仁略,该有的颜值与功能他都有随勒骆,动力也足以满足城市家庭需求瓦。这也更加贯彻了吉利的精神娜认驳:追求性价比钢帮阮。好吧瘸成,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了遍兰宽,那么有请我们今天的主角那:吉利远景SUV扩华。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷受杠,718 Cayman来辆不蜕店?2016-07-22 14:25 责编底迫:杜安迪 版权作品画晃,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘲让仆,严禁转载弘潭瓮,违者将被追究法律责任猜盘独。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时础宦,一款互联网汽车进入了消费者们的视野乐维沸,而这款车也“大有来头”爆效怀。   荣威RX5是一款紧凑型SUV朵登备,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造焦熊,于7月6日正式上市身,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型勺垦隙,官方指导价9.98万—18.68万元逻。实际上鲁潞,根据上汽推出的多项购车优惠政策鸵径,只需支付9.98万—17.98万胶。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”灭仇逆:大灯设计采用“如意”的造型乃,寓意吉祥;内饰上仿,座椅采用软皮包裹虫奉,大大增加了舒适性;动力上擞谴,据介绍澳,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技陇,搭载2.0T和1.5T增压发动机瞪活抖,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上哎誓,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米咀,百公里油耗比同级SUV少2L弄宫玫。   然而陌脱,作为一款互联网汽车箩罕,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术法瓤。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下途卢锻,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统拐刹逞,“摇身一变”成了一个移动的交通工具放诚。   近日苹,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能菱。   汽车手机实现远程互联   在上车前毫痕讥,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置戳供,并顺利得打开了车门们型狼。此外输,手机远程能完成的功能还有空调控制仇老,座椅加热袭累,车辆检测馈抛,规划完整的保养计划茹泉笛,推荐保养预约等碾。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季吕挪,远程空调系统将大大增加用户的舒适感盟。   有了“斑马”你不再孤独   “你好饰,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语动,得到的答复是“你好罗,哥们儿!”怖,记者是女生哈!第二句交流是热次联:“我有点冷!”“已经为您调高温度癸。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣桐伴顽。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能头:开空调班车古,调温度馈且,开关天窗弘恫,语音导航以及播放音乐唇、语音搜索毁戳混、天气查询等操作激妨仑。   借给朋友车不需要车钥匙成恨抒?   利用蓝牙钥匙搂匙脾,荣威RX5还能实现启动发动机的功能莱,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式茂何未,即使忘带车钥匙勺,用户也能顺利启动车子笑戌梦。此外掠儡,用户还能向其他账号进行授权翅娘模,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人哺卞,而无需对方再特地来找用户拿钥匙趟。授权之后梯函,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能款,比如冯烹辈,对方如果只需上车拿东西色填,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车瞄摹兼,那么用户就可以授权全部功能订诵。同时用户可以自定义授权时效遍耍幻,并且可以随时单方面取消授权沏侩,极大地提高了安全性惶。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示茂青侩。在7英寸虚拟仪表上订,不仅可以显示油耗趁疗、里程等基本行车信息腿充,歌词思、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上汲粒庭,使得用户更易掌控各项信息斥。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例仆,方便驾驶员查看路线图撵。   此外艇,在选配功能中僵效,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备鸽坦。在行车过程中抛,用户按下方向盘的拍摄键榔矗烫,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频瘁,获得道路前方图得、车尾嫌匈、车内成员等多个角度的照片并,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注佛滩,并通过4G网络进行分享锭乔。这些照片和影像会自动同步到手机肌,用户也可以通过中控大屏翻开照片官。   另外齐,智能后视镜上也能显示天气缺、路况蓖揉、时间等信息碍皮,科技感十足诡。   总结戒保:可以说脊丰,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步驳胶。在自动驾驶技术没有完全成熟井虎冉,充电桩使用不太方便的当下垒,互联网汽车或将是最触手可及的宏。 责编味楔:李芳 版权作品付,未经环球网Huanqiu.com书面授权幌壬驶,严禁转载睫,违者将被追究法律责任柏。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲鲸,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的镐恍。因为我不喜欢SUV魄竟,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧呵。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率勘糠檀,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机斧、501N·m牛米蛮横动力的诱惑使顺,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动及痰破。 ● 够大协界、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友屡虎户,作为一款车长超过5米酪咕、搭载了7个座位的中大型SUV日饭苍,它能够适用各种生活和工作场景健蟹俏。而在国内庭,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上随,这款外观阳刚刻腾故、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来青硼。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计榔池,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别欢。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网男轰,这款运动版车型看着会更加的低调汝沪捍。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎哀,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现千负。但总的来说釜睹,探险者更像是穿上了两双运动鞋躬,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱孝督骋。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化城,不过在方向盘发揉、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉亭棠。   虽然中控台的整体布局方式没有变化董,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板侧,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题等榔。   该车的座椅相当宽大澜,在功能性上也有较高表现砍施美:座椅记忆祟弓郝、腰部支撑调节书八透、座椅通风/加热具有配备泉郡犬。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计犁,右侧座椅可以前后移动抽池狡,左侧的座椅则只支持靠背角度调节翻。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口拷,提升了乘客的便利性旱。另外在安全配备方面萍,该车除了常规的侧气囊脊论几、头部气囊等配置之外操辣朔,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊棚,安全保护更加全面糠。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间鸥,更便于拿取和装载货物眷崔。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间蓟,这款车的装载能力绝对不需担心信忿鞘。此外毫显抒,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门掠。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编无:杜安迪" "  不知从何时起甭碌,“狗”与人结下了不解之缘慷伐,关于狗的流行语更是层出不穷翅碱咎,什么X了狗了衫、热成狗了丁尺荡、穷成狗了憋、加班狗杯达、游戏狗等洪蓉,似乎什么都能和狗扯上关系律防试。   但是在这之中纺猜,用的最为频繁漏爬葡,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了豌宦。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读勘艇啤:“单身狗”一词发明之前喝禾皇,形容单身用的是“光棍”怠磷晃。“光棍”一词并无褒贬之意欺。但“单身狗”一词的发明琉,明显是对单身人群的嘲讽钳,甚至有很多人拿来自嘲论稗。”   “单身狗”这个概念普及之广谰淖版,早已不局限于年轻群体孪睬鸥,拿小编的亲身经历来说堑涸,我妈都曾经脱口而出廊田陛:这日子怖旅丝,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错粳,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕经。   以前听过一个段子阔觅惋:“又到七夕了何庇持,你还是一个人吗榷歧僵?答曰枷炮辟:废话!我还能变成一条狗吗刊路酒?”话音落下便忧伤的看着窗外窃凄,心里感叹剑别:又一年了蔷,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题村顷,我便变得内心焦虑惠梦瞪,手忙脚乱边燎,不知道该说些什么疼嚼淌。   从前缆梧铜,我看到朋友圈有人秀恩爱密惦,我的反应是这样的累乖侣:   但随着时间的推移盘,我认识到夕奶绍:人蔼,不能太na?ve群,要学会祝福别人夺校亲,要学会苦中作乐寐策谈。   虽然我表面很坚强结,但其实我也不是铁人渐棱,我也有女神奔桅,我也有感情崇。   只不过改,女神使我琢磨不透晃激。花天、巧克力这些俗套的东西酱夹少,或者是项链臣闺滤、包包等贵重的礼物那梅农、在或者我亲手制作的小礼品夕,均不能俘获女神的芳心兽。   但今年擦坪卑,一切都变得不一样了城味,因为在我最困难的时刻蝗,“它”悄悄地停到了我的身边吕圈旧,我计上心来描。   它就是我的救星喜懊,单身拯救者大众up!时贪烂。   你很少在马路上见到UP!街塑,因此酶,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人颇。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美赣卉,圆润试豌戚、设计独特的外观线条也很符合女神的气质财饺岛,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰沧林,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害蓟。红色的钢琴漆面装饰席市恢,谁人不爱播媒?而且娱乐系统操作非常简便舍扛,女神应该会满意吭蓖绷。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合屡骇盾,画面太美我不敢看迫。   不仅如此赔叉,up!的安全配置也是极其丰富饯,如图中的倒车雷达纱,女神会不会觉得安全感爆棚呢期?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机寸仇寄,完全可以应付城市道路裴乾。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了徘,朋友们你们说我今天约会能成功么捂烯佛?在线等窃俺版,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编酞此:杜安迪 版权作品份弦低,未经环球网Huanqiu.com书面授权赐旁,严禁转载茧,违者将被追究法律责任叙。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相创勃,就引起众多媒体关注能镶。作为大众品牌旗下首款瞎、并且也是唯一一款C级豪华轿车胺,大众集团主席穆勒特意强调瓮萄公,这是一款专为中国市场研发的车型腹颇合,也将由上汽大众进行生产我地。所以大众这次进军豪华车领域丝,并实现国产匙,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待洁考。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看签雹效。                  从辉昂车型尺寸上来看粪切,辉昂相对竞品来说有一定的优势疆。值得一提的是册伐,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数浆。从现场的实验结果来看搭耽,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L磋缓、宝马5系菱恫。(在相对嘈杂的环境中脆斜妊,车外的噪声系数为90分贝小,车内辉昂指数为40.3花吼,奥迪宝马分别为商几苇:46.9以及52.7)   此外将彭,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃枷燃帛。      据了解涸,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型如懈,噪声隔绝性能提升高达8%健韦。 上一页 1 2 3 下一页 责编宛梳固:张瑞丽 版权作品俯,未经环球网Huanqiu.com书面授权票色,严禁转载汞峦计,违者将被追究法律责任屋抖拣。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说妊硕,绝对是值得铭记的一年换,先是“那个男人”科比退役请骋,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史邦蹈,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士络,紧接着隧搭袖,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役夹痊,葡萄牙夺得欧洲杯想钞号,这些都是史无前例的体育大事件软恭尉。哦共死徐,对群来埂,还有巴西队折戟美洲杯小组赛嚎险沦。   巴西队小组赛未出线媒且错,创了历史最差成绩伸钒究,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了如,本周奥运会已经拉开帷幕啦矩散薪,各国运动员邢眠、媒体早已是是蓄势待发沸,但如今趴,我们不禁要问一句裁葛:里约对,我们究竟还能不能约了瓶?   巴西球员已经哭晕在厕所渤套:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好砍热伺?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾缔祭挨? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编熄宏:杜安迪 版权作品筹,未经环球网Huanqiu.com书面授权萌顾佰,严禁转载邦,违者将被追究法律责任乘。 获取授权" "  每提“西藏”椽棠,必有人上升至灵魂净化的高度戎,我极不喜欢!   从地理上讲蚕箩塑,那里确实是浩渺无边;从视觉上说坏,那里的确是斑驳陆离锯精。如果仅基于此疾促帆,而感觉自己被“净化”了炽荚,那么惩,只能说明埔:你经历过的太少了胯屠。   很多次进藏之前轰炕轿,朋友们总会针对“高原反应”展开热议玫手稀,提醒我吃藏红花齐、动作放缓乔、多休息……生怕我“挂”在藏区海捻暇。当TA们表达完爱心之后素,我总会友好的问一句亥贿牛:“您去过西藏吗稻船琼?”而得到的答案清一色的都是婆坞:“没有袖。”在这里龋,我想提醒大家抄蓖霉,太多事都是没做过的人影响着想去做的人惯售,没想到的人影响着正在思考的人岁,要记淄枇稀,你看到的才是西藏恢缓,别人说的都不是低。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅舅,队员们在拉萨集结澎,然后向山南地区进发僳阮,最终到达目的地“勒布沟”烩酸色。本人是一个轻度户外爱好者扔,借助户外设备糠,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线鹤,值得一提的是檀,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向侩腥窝,也就是说河妒,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候脖,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了怪鲤釜。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编粕菲邢:杜安迪 版权作品帅豁,未经环球网Huanqiu.com书面授权茂,严禁转载蚂,违者将被追究法律责任摔芥冷。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现熬,再一波长时间的持续增长后偿蜡桃,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头叔想。其中矛八,新C级棺、新E级细、GLC等扮演了十分重要的角色灰污瓮。但是活,今天我们要聊的这款车韭卧都,它不是轿车磨吝矗,不是跑车缎赏里,也不是SUV潜泻,而是一款MPV懂拭。它好像在提醒您交:千万别忘了搽伴草,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了